Spoorlijn Hugo - Oberhausen-Osterfeld Süd

De Spoorlijn Gelsenkirchen-Hugo - Oberhausen-Osterfeld Süd is een Duitse spoorlijn tussen Gelsenkirchen en Oberhausen en als spoorlijn DB 2246 onder beheer van DB Netze.

DB 2246
Gelsenkirchen-Hugo - Oberhausen-Osterfeld Süd
Totale lengte14,2 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorKöniglich-Westfälische Eisenbahn-Gesellschaft
Geopend
Hugo - Horst Nord: 20 augustus 1879
Horst Nord - Osterfeld: 12 november 1879
Gesloten
Hugo - Horst Nord: 15 juli 1885
Horst Nord - Osterfeld: 15 oktober 1884
Heropend
Hugo - Horst Nord: 20 juli 1900
Horst Nord - Osterfeld: 1 oktober 1901
Gesloten
Mathias Stinnes - Bottrop: 1968
Huidige status
Hugo - Mathias Stinnes: in gebruik
Mathias Stinnes - Bottrop: opgebroken
Bottrop - Osterfeld: in gebruik
Geëlektrificeerd
Hugo - Mathias Stinnes: 1976
Bottrop - Osterfeld: 1967
Aantal sporen
Hugo - Mathias Stinnes: 1
Bottrop - Osterfeld: 2
Baanvaksnelheid60 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloedingIndusi
Treindienst doorDB
Traject
Legenda
DB 2236 van Gelsenkirchen-Bismarck
3,1 aansluiting Hugo
3,6 Gelsenkirchen-Hugo
naar Zeche Hugo II (zie DB 2236)
DB 2236 naar Zutphen
lijn van Essen-Altenessen Rheinisch
Tram  301 
6,7 Gelsenkirchen-Horst Nord
DB 17 naar Essen-Karnap opgebroken
naar Gladbeck Ost (zie DB 2236)
van Essen-Karnap (zie DB 2206)
8,3 Mathias Stinnes
Zeche Welhelm I & II
8,6
DB 2250 van Hamm (Westf)
lijn Recklinghausen Ost - Essen-Altenessen
Zeche Arenberg Fortsetzung
naar Hafen Bottrop (zie DB 2206)
Zeche Prosper III
11,7 Bottrop Hbf
DB 2242 naar aansluiting Gerschede
13,2 Bottrop Hbf
DB 2206 van Wanne-Eickel Hbf
DB 2253 van Essen-Katernberg Nord
DB 2248 naar aansluiting Essen-Dellwig Ost
Bottrop-Vonderort
17,3 Oberhausen-Osterfeld Süd
DB 18 naar Sterkrade opgebroken
DB 2206 naar Duisburg-Ruhrort
DB 2320 naar Duisburg-Wedau

Geschiedenis

De spoorlijn werd in 1879 geopend door Königlich-Westfälische Eisenbahn-Gesellschaft voor goederenvervoer. 5 jaar later werd de lijn alweer gesloten. In 1900 en 1901 werd de lijn weer geopend voor goederenvervoer en bleef tot 1968 volledig in gebruik tot het gedeelte tussen Matthias Stinnes en Bottrop werd opgeheven en opgebroken.

Huidige toestand

Het oostelijke gedeelte tussen de aansluiting Hugo en Matthias Stinnes heeft thans een aansluiting op de private lijn van de VEBA en is nog steeds in gebruik voor goederen. Het westelijke gedeelte tussen Bottrop Gbf en Oberhausen-Osterfeld Süd is ook nog steeds in gebruik voor goederen.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

aansluiting Hugo
DB 2236, spoorlijn tussen Zutphen en Gelsenkirchen-Bismarck
Gelsenkirchen-Horst Nord
DB 17, spoorlijn tussen Essen-Karnap en Gelsenkirchen-Horst Nord
lijn tussen Essen-Altenessen Rheinisch - Gelsenkirchen-Horst Nord
Bottrop Güterbahnhof
DB 2242, spoorlijn tussen de aansluiting Gerschede en Bottrop Hbf
Oberhausen-Osterfeld Süd
DB 18, spoorlijn tussen Osterfeld en Sterkrade
DB 2206, spoorlijn tussen Wanne-Eickel en Duisburg-Ruhrort
DB 2250, spoorlijn tussen Oberhausen-Osterfeld en Hamm
DB 2253, spoorlijn tussen Essen en Oberhausen-Osterfeld
DB 2320, spoorlijn tussen Duisburg-Wedau en Oberhausen-Osterfeld

Literatuur

  • Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.