Spoorlijn Drammen - Skien

De spoorlijn Drammen - Skien ook wel Vestfoldbanen genoemd is een Noorse spoorlijn tussen de stad Drammen gelegen in de provincie Buskerud en de plaats Skien gelegen in de provincie Telemark.

Vestfoldbanen
Drammen - Skien
Totale lengte128 km
Spoorwijdte1067 mm
1435 mm
Aangelegd doorNSB
Geopend1881/1882
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen1
2, zie tekst
Treindienst doorNSB, CargoNet
Traject
Legenda
Drammenbanen
52,86 Drammen (1866) 2,2m
Kreftings gate (ca. 40 m)
Randsfjordbanen
Konnerudgata
Frydenhaugveien
E18 (106 m)
Fjellsbyen (1930)
60,98 Kobbervik start dobbeltspor
E18 (ca. 160 m)
Gundesølina
61,50 Gunnarsrud (1883) 80,0m
63,05 Skoger (1881) 75,4m
Unelsrødlina
Gamle Sørlandske
Gutugata
Gutu (1928)
Bremsa (1997, 394 m)
68,14 Galleberg
68,63 Galleberg (1881)
Hallerud (1928)
Åshaugen (ca. 120 m)
Tømmerås (1928)
Gallebergveien
73,07 Sande (1881-2001)
72,86 Sande (2001)
Hanekleivveien
Ve (1928)
77,01 Holm (1884)
76,75 Holm eind dubbelspoor
nieuw traject, bouwstart: 2009
Øgarden
Øgarden (1928)
Engnesveien
81,28 Smørstein (1921)
Smørstein (255 m), Fjordveien
Husdalen (1929)
Ramberg tunnel (gepland, ca. 6 400 m)
Tvillingbru (1935)
Langgaten
86,09 Holmestrand (1881-2015) 4,8m
Holmestrand (2015-)
Nyveien (ca. 20 m)
Botneveien, Fjordveien (ca. 130 m)
Holmestrand-Vittingfossbanen (opgebroken)
Gausen (1929)
Grette tunnel (gepland, ca. 5 450 m)
Snekkestad (1928)
E18
92,57 Nykirke wisselplaats
(wisselplaats in tunnel, ca. 150 m)
E18
Kopstadveien (ca. 15 m)
95,26 Nykirke (1881)
Kirkesvingen
Gutulsrød (1920)
Nykirkeveien
Hortenlinjen
99,54 Skoppum (1881)
Tokerødveien
19
102,97 Adal (1881)
Solerødveien
Jareteigen (1930)
Skotte (1932)
oud traject (1881-2011)
108,42 Barkåker (1881)
Barkåker industriområde
Tomsbakken
111,74 Tomsbakken (1931-2011)
Jarlsbergtunnelen (1750 m)
Skiensbanen tot hier, opgebroken
Kjelle (1931-2011)
naar Stokke, (2011-nu)
naar Stokke, (1881-2011)
Stenmalveien
Eckersbergs gate
115,55 Tønsberg (1915) 14,5m
Halfdan Wilhelmsens alle
Stensarmen Eidsfossbanen (1902)
Tønsberg Skiensbanen (1901)
Slottsfjelltunnelen (ca. 200 m)
Jarlsberglinna (23 m)
Kjelleolla (1931)
Skiensbanen van Tomsbakken
117,80 Jarlsberg aansluiting (1901)
Tønsberg-Eidsfossbanen (opgebroken)
Eidsfoss (1901)
Jarlsberg landbane (1932)
Aulielva (45,8 m)
120,26 Auli (1932)
Semslinna (ca. 30 m)
121,03 Sem (1881)
Viksveien, kommunal vei
124,21 Vølen (1929)
125,27 Grytingen (1928)
126,96 Grimestad (1929)
Storgata
128,24 Stokke (1881)
129,84 Kile bru (1929)
Tassebekkveien
132,17 Stavnum (1928)
Torp flyplass (1953)
133,31 Tue (1929)
134,97 Råstad (1881-1971)
135,10 Torp (2008)
(Sandefjord luchthaven)
Feensveien
Råstadveien
136,69 Unneberg (1928)
Haraldsrødveien
Sneklokkeveien, kommunal vei
137,56 Gokstad (1929)
Haslebakken
Nedre Haslevei, kommunal vei
138,45 Hosle (1929)
Dølebakken
139,52 Sandefjord (1881) 14,5m
Peter Castbergs gate, kommunal vei
Sandefjordsveien (21 m)
141,00 Virik (1930)
Apolloveien, kommunal vei
142,33 Skiringssal (1928)
Furustadveien
143,27 Bærløkka (1929)
Furustadlia, kommunal vei
Førstad (1929)
144,71 Jåberg (1881)
Istre (1929)
146,52 Hybbestad (1929-1978)
Hybbestad plo, privat vei
147,33 Skalberg (1928)
Tjøllingveien
149,80 Lauve (1881)
Vikveien, kommunal vei
151,17 Vikvegen (1929-1978)
Viksfjord plo, privat vei
151,97 Viksfjord (1904-1978)
Østbyveien
153,23 Guri (1929)
154,25 Kaupang (1928-1978)
Grøttinglia, kommunal vei
155,09 Grøtting (1885)
Skogsborg plo, kommunal vei
156,12 Skreppestad (1929)
Tjøllingveien
Numedalslågen (164,5 m)
Lågens Dampsag
156,86 Lågen (1929)
Elveveien
Larvik onderstation
Alfred Andersen
Tjøllingveien
Elveveien
Kanalterminalen
(opgebroken 2007)
Norsk Impregneringskomp. AS
Revet
(opgebroken 2007)
Torstrand (1930-1942)
Dronningens gate (20,6 m)
Herregårdssletten (102 m)
158,66 Larvik (1881) 1,7m
Stavernsveien (ca. 30 m)
Farriselva (102 m)
Nieuw traject naar Larvik-Porsgrunn
Sørlandske hovedvei
Brunlanesveien
Skiensveien
Vassvik (ca. 350 m)
Skautvet (ca. 200 m)
Sandviksodden (ca. 150 m)
Kjoseveien
Kjose plo, privat vei
169,41 Kjose (1882)
171,84 Strandsmyr (1938)
Kjoseveien
174,44 Eikenes (1891)
Bakke (-1978)
182,10 Oklungen (1882)
Bjørkedalvegen
Bjørkedalvegen
Bjørkedalvegen
188,65 Bjørkedal (1882)
Bjørkedalvegen
Tjølsrud
Bjørkedalvegen
Bjørkedalvegen
Movegen (ca. 30 m)
Brevikbanen
192,60 Eidanger (1882)
Ullinvegen
nieuwe spoorlijn Larvik - Porsgrunn
Jernbanegata
Bratsbergbanen van Herøya
190,12 Porsgrunn (1882) 5,7m
Lilleelvgata
Leirkup (ca. 25 m)
Dr. Munchs gate
Slotsbrogaten (-1978)
Hovenggata
188,84 Osebakken (1883-1978)
Storgata, kommunal vei
Vidarsgate (-1970)
Vidars gate, kommunal vei
Borgestadbakken, kommunal vei
187,10 Borgestadholmen (1883)
Stasjonsvegen
186,80 Borgestad (1916) 9,8m
Menstadbrua
Gunnar Knudsens veg (ca. 70 m)
185,95 Bøle (1883)
Ekornrødv.
Kjær (-1970)
183,84 Eikonrød (1916) 17,2m
Bratsbergbanen
Munkelia
Sandviksvegen
(ca. 120 m)
185,74 Skien (1882-1963)
180,50 Skien (1917) 43,5m
Bratsbergbanen naar Notodden

Geschiedenis

Het traject Drammen - Larvik werd door Norges Statsbaner (NSB) met een spoorwijdte van 1067 mm op 13 oktober 1881 geopend. Het traject Larvik - Skien werd op 23 november 1882 geopend. Het traject werd als laatste tijdens de tweede wereld oorlog omgespoord tot normaalspoor (1435 mm). Dit werd in 1949 voltooid. Het traject sloot aan op de volgende lijnen:

  • Vittingfossbanen
  • Brevikbanen
  • Bratsbergbanen

Uitbreidingen

Bij de uitbreidingen worden de volgende trajecten met dubbelspoor uitgeruist.

  • Recent geopend: Barkåker - Tønsberg, 7.7 km, waarin een tunnel Jarlsberg tunnel (1750 m), geopend 7 november 2011.
  • Werk in uitvoering: (Holm) - Holmestrand - Nykirke. 13.4 km, waarin twee tunnels Ramberg tunnel (6400 m) en Gette tunnel (5450 m), bouwbegin: 28 juni 2010, de opening gepland voor 2015. Dit traject wordt geschikt voor 250 km/h.
  • Planning: Larvik (Farriseidet) - Porsgrunn. 23 km, waarvan 14,5 km in de bergen met zeven tunnels (Martin Hill tunnel (3670 m), Skillingsmyr tunnel (3810 m), Ønsåsen tunnel (635 m), Big Mountain tunnel (4680 m), Eidanger tunnel (2080 m), Hova tunnel (170 m) en Askeklova tunnel (110 m)). Er zullen ook tien bruggen worden gebouwd. De bouw is in 2012 gepland.

Ongeval

Op 15 februari 2012 ontspoorde om 10.30 uur een testtrein van het type BM 74 en botste hierbij tegen een rotswand bij Nykirke tussen Tønsberg en Holmestrand. Het treinstel bevond zich op de terugweg van Larvik naar Drammen. Bij dit ongeval werden 5 personen gewond (geen passagiers). Het treinstel de 74.105 werd zwaar beschadigd.[1]

Treindiensten

De Norges Statsbaner verzorgt het personenvervoer op dit traject met NSB Regiontog / RB treinen.

De treindienst wordt onder meer uitgevoerd met treinstellen van het type BM 69, het type BM 70, het type BM 72 en het type Y 1.

  • RB 20: Skien - Drammen - Oslo S - Gardermoen - Lillehammer
  • RB 52: Notodden - Porsgrunn

Er bestaan plannen in het begin van begin mei 2012 deze treindienst met treinen van het type BM 74 uit te voeren. Door een ongeval op 15 februari 2012 was deze inzet voor onbepaalde tijd uitgesteld.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Drammen
  • Bergensbanen, spoorlijn tussen Bergen en Oslo S
  • Drammenbanen, spoorlijn tussen Drammen en Oslo S
  • Sørlandsbanen, spoorlijn tussen Stavanger en Olslo S
  • Randsfjordbanen, spoorlijn tussen Drammen en Randsfjord

Holmestrand
  • Vittingfossbanen, spoorlijn tussen Holmestrand en Hvittingfoss

Tønsberg

Het Parlement besloot in 1910 om een spoor lus in Tønsberg te creëren, zodat treinen niet meer kop hoefden te maken. Gemeenschappelijke station en de lus werd geopend in een oktober 1915. Oktober 1915. Het gemeente bestuur Tønsberg gemeente besloot in de zomer van 2002 om de lus te verwijderen en rijden naar een omgekeerde rugzak rijden naar Kristiansand het station , wat betekent dat de treinen in en dan weer in de tegenovergestelde richting, in plaats van het rijden dwars door het station van gewone stations. De NSB geprotesteerd tegen deze beslissing en wees erop dat het veranderen van de rijrichting van de treinen ongeveer tien minuten meer reistijd gaat vergen.

Eidanger
  • Brevikbanen, spoorlijn tussen Eidanger en Brevik

Eikonrød
  • Bratsbergbanen, spoorlijn tussen Eikonrød en Nordagutu

Afbeeldingen
  • Station Drammen
  • Station Holmestrand
  • Bij Tønsberg
  • Station Tønsberg
  • Station Torp
  • Station Larvik
  • Station Skien
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.