Spoorlijn Dortmund-Bodelschwingh - Gelsenkirchen-Bismarck
De spoorlijn Dortmund-Bodelschwingh - Gelsenkirchen-Bismarck was een Duitse spoorlijn en was als spoorlijn 16 onder beheer van DB Netze.
| DB 16 Dortmund-Bodelschwingh - Gelsenkirchen-Bismarck | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Totale lengte | 20,1 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aangelegd door | Königlich-Westfälischen Eisenbahn-Gesellschaft (Wfe) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geopend | 20 augustus 1879 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesloten | 1 juli 1882 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huidige status | opgebroken | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geëlektrificeerd | nee | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aantal sporen | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geschiedenis
Het traject werd door de Königlich-Westfälischen Eisenbahn-Gesellschaft (WfE) geopend op 20 augustus 1879 als onderdeel van de doorgaande verbinding tussen Welver en Sterkrade. Na de nationalisering van de Duitse spoorwegen is de lijn reeds op 1 juli 1882 gesloten. Vervolgens is volgens hetzelfde tracé een gedeelte van het Rijn-Hernekanaal aangelegd. Op zijn beurt is het westelijke gedeelte van het kanaal weer gedempt en ligt thans Bundesautobahn 42 op dit tracé.
Aansluitingen
In de volgende plaatsen was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Dortmund-Bodelschwingh
- DB 2135, spoorlijn tussen Dortmund-Bodelschwingh en Dortmund-Mengede
- DB 2136, spoorlijn tussen Dortmund Süd en Dortmund-Bodelschwing
- Herne
- DB 20, spoorlijn tussen Herne en Herne WfE
- Gelsenkirchen-Bismarck
- DB 2153, spoorlijn tussen Bochum en de aansluiting Nordstern
- DB 2172, spoorlijn tussen Essen en Gelsenkirchen Zoo
- DB 2236, spoorlijn tussen Zutphen en Gelsenkirchen-Bismarck
Literatuur
- Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.
| Bronnen, noten en/of referenties
|
This article is issued from
Wikipedia.
The text is licensed under Creative
Commons - Attribution - Sharealike.
Additional terms may apply for the media files.