Skärmarbrink

Skärmarbrink is een station aan de groene route van de metro van Stockholm op 2,7 spoorkilometer ten zuiden van Slussen. Het station is onderdeel van de eerste volwaardige metrolijn die op 1 oktober 1950 werd geopend. Het station ligt iets ten zuiden van de voormalige tramhalte Skogshyddan van de Enskedebanan die door de metro werd vervangen.


Skärmarbrink
Het station gezien uit het zuiden
Algemeen
ExploitantStorstockholms Lokaltrafik
Opening1 oktober 1950
Reizigers5.800 per dag
Historische naam
Naamtot
Hammarby17 april 1958
Constructie
TypeMaaiveld
Perrons2
Perronsporen4
Groene route
Lijn RichtingVolgend station
T17 ÅkeshovGullmarsplan
T17 SkarpnäckHammarbyhöjden
T18 AlvikGullmarsplan
T18 Farsta strandBlåsut
Ligging
GemeenteStockholm
DistrictEnskede-Årsta-Vantör
BuurtJohanneshov
Coördinaten59° 18 NB, 18° 5 OL

Locatie van het metrostation Skärmarbrink

Portaal    Openbaar vervoer

Ten zuiden van het station is de toerit naar de centrale werkplaats, depot Hammarby, van de Stockholmse metro. Het station heette ook Hammarby tot de opening van lijn T17 op 17 april 1958. Sindsdien is er sprake van een splitsing waarbij de treinen op lijn T17 de sporen aan de buitenzijde van de eilandperrons gebruiken en lijn T18 die aan de binnenzijde. De treinen van lijn T17 uit het zuiden kruisen over een viaduct aan de zuidkant lijn T18 en de toerit naar de werkplaats.

De toegang tot het station ligt aan de zuidkant van de perrons een is te bereiken via een loopbrug tussen de Pelargatan en de Palandargatan. In 1990 werden verschillende bronssculpturen van Carl Magnus op het perron geplaatst. In 2013 werden de oorspronkelijke tourniquets vervangen door moderne exemplaren van glas.

Zie de categorie Skärmarbrink Metro station van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.