Scania Gryphus
De Scania Gryphus, ook bekend als Scania XT of Scania XT Gryphus, is de nieuwe operationele vrachtwagen van de Nederlandse krijgsmacht, gebouwd door de Zweedse vrachtwagenfabrikant Scania en geassembleerd bij het Scania productiecentrum in Zwolle. De Gryphus is gebaseerd op de Scania XT, een sinds 2017 aangeboden serie gericht op het bouwsegment, en is voozien van de benodigde aanpassingen voor militaire inzet.
Scania Gryphus
| ||||
 | ||||
Een lesuitvoering van de Gryphus | ||||
| Merk |  | |||
| Productiejaren | 2018-heden | |||
| Klasse | Zware vrachtwagen | |||
| ||||
Aanschaf
De Scania Gryphus is aangeschaft in kader van het Defensiebrede Vervanging Operationale Wielvoertuigen (DVOW) vervangingsproject. Het DVOW omvat de vervanging van nagenoeg alle operationele wielvoertuigen. Op 9 juni 2017 werd de Tweede Kamer per kamerbrief door toenmalig minister van Defensie Jeanine Hennis-Plasschaert ingelicht dat de keuze was gevallen op de inzending van Scania. Naast Scania hadden ook DAF en Rheinmetall-MAN een aanbod ingezonden. Het ministerie van Defensie schaft 2.037 vrachtauto's en trekkers aan in de categorieën 50, 100 en 150 kilonewton (kN) draagvermogen. Tevens omvat de order de levering van 185 gepantserde wisselcabines, geproduceerd door de Franse pantserfabrikant Centigon, die gemakkelijk kunnen worden geïnstalleerd ten behoeve van inzet in hoog-risico omgevingen. In het contract is een optie tot het afnemen van additionele voertuigen opgenomen.[1]
De Gryphus vrachtwagens vervangen binnen alle krijgsmachtdelen de verouderde DAF YA-4440/4442 (4-tonner), DAF YA-2300 (10-tonner) en DAF YT-2300 trekker. Deze voertuigen zijn in de vroege jaren '80 in dienst gekomen en zijn wegens verminderde beschikbaarheid van reserveonderdelen en gedateerde techniek toe aan vervanging.
Uitvoeringen
De Gryphus wordt aangeschaft in drie hoofduitvoeringen: 50kN (5-tonner); 100kn (10-tonner); 150kN (15-tonner). Alle voertuigen, met uitzondering van de lesvoertuigen, worden voorzien van wapenrekken, radio’s, antennes, oorlogs- en infraroodverlichting en EMC-maatregelen.
50kN
De Gryphus 50kN 4x4 is een vrachtwagen met een draagvermogen van vijf ton en kan worden uitgerust met een laadbak of een 10-voets container. Het voertuig is voorzien een 13 liter Euro 6-motor met 450 pk en heeft een lengte van 7,9 meter. Verder zal het Korps Mariniers de beschikking krijgen over een speciale 50kN Navy uitvoering. Vanwege de amfibische taakstellingen en inscheping via landingsvaartuigen is de 50kn Navy uitvoering voorzien van aanpassingen, waaronder een bandendruksysteem, waarmee het voertuig tot anderhalve meter diep kan waden door zout en zoet water. Alle 50kN voertuigen zijn Low Operational uitgevoerd en kunnen als zodoende niet worden voorzien van een gepantserde wisselcabine.[2]
100kN
De Gryphus 100kN 8x8 is de nieuwe standaard operationele vrachtwagen voor de meeste eenheden en wordt zowel Low Operational als High Operational uitgevoerd. Het voertuig is voorzien een 13 liter Euro 6-motor met 500 pk en heeft een lengte van 10,8 meter. De High Operational uitgevoerde voertuigen zijn compatibel met de gepantserde wisselcabines. Deze 185 gepantserde wisselcabines zijn voorzien van een ringaffuit waarop een remote controlled weapon station (RCWS) bevestigd kan worden waardoor de bijrijder vanuit de cabine het wapensysteem kan bedienen.[2]
100 kN Driving Instruction
Uit kostenoverwegingen is voor de Driving Instruction (DI)-uitvoering, waarvan de levering van 72 voertuigen reeds voltooid is, gekozen voor een 100kN 6x6 uitvoering waar de operationele voertuigen voor de eenheden 100kN 8x8 voertuigen betreffen. Ook ontbreken de verschillende militaire aanpassingen op de DI-voertuigen.[3] Deze lesvoertuigen zijn de eerste serie uitgeleverde voertuigen en zijn ondergebracht bij het Opleidings- en Trainingscentrum Rijden (OTCRij) van de Koninklijke Landmacht.
150kN
De Gryphus 150kN 6x6 trekker is de vervanger van de DAF YT-2300 trekker en is voor deze taak uitgerust met een koppelschotel voor het trekken van opleggers. Het voertuig is voorzien een 13 liter Euro 6-motor met 500 pk en heeft een lengte van 8,4 meter.[2] De Gryphus 150kN is niet de opvolger van de DAF 165 kN trekker-opleggercombinatie (TropCo), deze voertuigen worden in een apart aanbestedingstraject vervangen.
Bronnen, noten en/of referenties
|