S-Bahn van Wenen
De S-Bahn van Wenen is de oudste en grootste S-Bahn (Stadtschnellbahn) van Oostenrijk. Het net wordt geëxploiteerd door de ÖBB (Österreichische Bundesbahnen). Het net behoort tot de VOR (Verkehrsverbund Ost-Region) tezamen met de Weense metro, tram en busnetwerk.
S-Bahn van Wenen
| ||||
 | ||||
 | ||||
Netwerkkaart | ||||
| Basisgegevens | ||||
| Locatie | Wenen | |||
| Vervoerssysteem | S-Bahn | |||
| Startdatum | 1962 | |||
| Aantal lijnen | 9 | |||
| Aantal stations | 50 | |||
| Aantal passagiers | 300.000 per dag | |||
| Spoorwijdte | 1.435 mm | |||
| Uitvoerder(s) | ÖBB | |||
| ||||
De Weense S-Bahn rijdt sinds 17 januari 1962 tussen Floridsdorf (in het noorden van de stad) en Meidling (in het zuiden) en van Floridsdorf naar de omliggende plaatsen Gänserndorf en Stockerau. In de jaren die daarop volgden werd het aantal lijnen uitgebreid. Sinds 1984 geldt in de gehele agglomeratie Wenen één tariefsysteem. Hierdoor is het combineren van U-bahn, S-Bahn, tram, bus en trein eenvoudiger. Sinds die tijd vallen ook de ÖBB-treinen op de Westbahn (richting Purkersdorf en Preßbaum) en de Preßburger Bahn (richting Wolfsthal, oorspronkelijk tot Bratislava) onder de S-Bahn.
Lijnennet
- S1 Gänserndorf – Wien Floridsdorf – Wien Meidling – Wien Liesing – Wiener Neustadt
- S2 Mistelbach – Wien Floridsdorf – Wien Meidling – Wien Liesing – Wiener Neustadt
- S3 Hollabrunn – Wien Floridsdorf – Wien Meidling
- S7 (Wien Südbahnhof –) (Wien Erzherzog-Karl-Straße –) Wien Floridsdorf – Wien Rennweg – Flughafen Wien – Wolfsthal (Pressburger Bahn)
- S15 Wien Floridsdorf – Wien Meidling – Wien Hütteldorf
- S40 Wien Franz Josefs Bahnhof – Tulln Stadt (Franz-Josefs-Bahn)
- S45 Wien Hütteldorf – Wien Handelskai (Vorortelinie)
- S50 Wien Westbahnhof – Tullnerbach-Pressbaum (– Rekawinkel)
- S60 Wien Südbahnhof – Neusiedl am See
- S80 Wien Südbahnhof – Wien Hausfeldstraße
Stations
Toekomst
De nieuwste plannen van de stad Wenen zijn om de S45 vanaf de Handelskai te verlengen naar het nieuwe metrostation van de U2 Donaumarina om daarmee de metrolijnen U6 en U2 te verbinden.