RENFE serie 114

De serie 114 van het Alstom type New Pendolino, ook wel Avant genoemd, is een vierdelig elektrisch treinstel bestemd voor het langeafstandspersonenvervoer van de Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE).

RENFE serie 114
Avant op 17 juni 2011 in Valladolid-Campo Grande
Aantal13
Aantal bakken4
Nummering114 001-013
FabrikantCAF
Alstom
In dienst2009
Asindeling(1A)’(A1)’ + (1A)’(A1)’ + (1A)’(A1)’ + (1A)’(A1)’
Spoorwijdte(normaalspoor) 1435 mm
Massa228.8 ton
Lengte over buffers107.9 m
Breedte2.92 m
Hoogte4.12 m
Aantal zitplaatsen1e klas: 0
2e klas: 237
Maximumsnelheid250 km/h
Stroomsysteem~ 25.000 volt 50 Hz
Aandrijvingelektrisch, mechanisch
Vermogen4000 kW
Motoren8
MotorfabrikantAlstom
Opmerkingenkantelbaktechniek
Portaal    Verkeer & Vervoer

Geschiedenis

De vierdelige treinen zijn in februari 2004 door Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE) besteld bij een consortium van CAF en Alstom. Het ging toen om een order voor 30 treinen. De treinen zijn afgeleid van de Italiaanse kantelbak trein ETR 600. In maart 2006 werd het aantal bestelde treinen teruggebracht tot 13. Op 18 oktober 2008 werd het eerste treinstel gepresenteerd. Medio 2011 werden de eerste treinen afgeleverd.

Constructie en techniek

Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame met luchtgeveerde draaistellen. In tegenstelling tot de treinen van het type ETR 610 is het treinstel niet uitgerust met kantelbaktechniek.

Treindiensten

De treinen worden door Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE) ingezet met de verkoopnaam Avant over de lijn Madrid-Valladolid.

Literatuur
  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
  • (es) RENFE - Officiële site
Zie de categorie RENFE Class 114 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.