Noord Nederland (schip, 2002)
De Noord Nederland is een vrachtcatamaran van Rederij Doeksen.
De Noord Nederland nadert de Harlinger haven | ||||
Geschiedenis | ||||
Besteld | Najaar 2001 | |||
Kiellegging | 23 januari 2002 | |||
Tewaterlating | 10 juni 2002 | |||
Gedoopt | 8 augustus 2002 | |||
In de vaart genomen | 9 augustus 2002 | |||
In dienst | 10 augustus 2002 | |||
Status | Actief | |||
Thuishaven | Terschelling | |||
Eigenaren | ||||
Vlag | Nederland | |||
Eigenaar | Rederij Doeksen | |||
Algemene kenmerken | ||||
Type | Veerboot | |||
Lengte | 65,6 meter | |||
Breedte | 15 meter | |||
Diepgang | 1,8 meter | |||
Tonnenmaat | 6170 brt | |||
Draagvermogen | 2500 dwt | |||
Passagiers | 12 | |||
Voortstuwing en vermogen | 4 x Deutz BF6M1015MC 287 kW | |||
Vaart | 12 knopen (ca. 25 km per uur) | |||
IMO-nummer | 9269611 | |||
Capaciteit | 8 personenauto's en 7 vrachtwagens | |||
|
Het schip vaart tussen Harlingen-Terschelling en tussen Harlingen-Vlieland Het is de eerste rorocatamaran van dit type in Europa. Het is ontwikkeld en gebouwd in Australië.
Geschiedenis
Het schip is ontwikkeld en gebouwd in Australië. Het schip is in dienst genomen op 9 augustus 2002. In 2017 is de Noord-Nederland verlengd met 20 meter, het schip is verlengd door Damen Shipyards Group in Harlingen.
Dienstregeling
De Noord Nederland vaart in de zomermaanden 3 of 4 keer per dag naar Terschelling. Ze vaart meestal 1 keer in de maand naar Vlieland. De Noord-Nederland is vooral bedoeld voor het vervoer van speciale stoffen en het ontlasten van de grotere veerboten, zodat deze meer auto's kunnen meenemen. Dit schip is derhalve ook aangeschaft voor (vracht)vervoer van en naar de eilanden.
Onderhoud
De Noord-Nederland gaat één keer per jaar naar de werf in Harlingen voor een (gedeeltelijke) verfbeurt en een algehele inspectie.
Fotogalerij
- Noord Nederland op de werf
- Noord Nederland in haven
Externe link
Zie de categorie Noord Nederland (ship, 2002) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp. |
|