Neoplan Centroliner
De Neoplan Centroliner is een autobusreeks geproduceerd door Neoplan-Auwärter. De busreeks werd voor het eerst geïntroduceerd in 1997 en werd in 2002 opgevolgd door de Evolutionreeks. Echter ging de Centrolinerreeks pas in 2006 volledig uit productie.
Neoplan Centroliner
| ||||
Neoplan N4411 | ||||
Algemene informatie | ||||
Concern | Neoman (sinds 2001) | |||
Busbouwer | Neoplan | |||
Type | Divers | |||
Productiejaren | 1997-2006 | |||
Voorganger | diverse | |||
Opvolger | Neoplan Centroliner Evolution | |||
Neoplan N4421 | ||||
Neoplan N4426/3 Ü | ||||
|
Versies
De Centroliner reeks bestond uit verschillende modellen. In totaal waren er bij de oorspronkelijke reeks 13 versies.
Model | Uitvoering | Voorganger | Lengte | Breedte | Hoogte | Assen | Deuren |
---|---|---|---|---|---|---|---|
N4026/3 | Dubbeldekkerbus | Onbekend | 12 000 mm | 2 550 mm | 4 000 mm | 3 | 2 |
N4407 | Midibus 8,7 meter | N4007 | 8 690 mm | 2 350 mm | 2 850 mm | 2 | 2 |
N4409 | Midibus 9,6 meter | N4009 | 9 590 mm | 2 350 mm | 2 850 mm | 2 | 2 |
N4411 | Midibus 10,2 meter | N4011 | 10 200 mm | 2 550 mm | 2 850 mm | 2 | 2, 3 |
N4413 CNG | Stadsbus | N4013 CNG | 10 850 mm | 2 350 mm | 3 340 mm | 2 | 2 |
N4416 | Stadsbus | N4016 | 12 000 mm | 2 550 mm | 2 850 mm | 2 | 2, 3 |
N4416 Ü | Streekbus | N4016 Ü | 12 000 mm | 2 550 mm | 2 890 mm | 2 | 2 |
N4420 | Stadsbus verlengd | N4020 | 14 700 mm | 2 550 mm | 2 950 mm | 3 | 2, 3 |
N4421 | Gelede bus | N4021 | 17 990 mm | 2 550 mm | 2 950 mm | 3 | 3, 4 |
N4426/3 | Dubbeldekkerbus | N4026/3 | 12 000 mm | 2 550 mm | 4 000 mm | 3 | 2 |
N4426/3 Ü | Streek dubbeldekkerbus | N4026/3 | 12 000 mm | 2 550 mm | 4 000 mm | 3 | 2 |
N4426/3 L | Dubbeldekkerbus verlengd | Onbekend | 13 850 mm | 2 550 mm | 4 000 mm | 3 | 3 |
N4426/3 LÜ | Streek dubbeldekkerbus verlengd | Onbekend | 13 850 mm | 2 550 mm | 4 000 mm | 3 | 3 |
Inzet
De meeste exemplaren van de Centroliner zijn geleverd aan een groot aantal vervoerbedrijven in Duitsland. Daarnaast waren verschillende exemplaren geëxporteerd naar onder andere Hongkong en Luxemburg.
Bedrijf | Type | Serie | Aantal | Inzet | Opmerking |
---|---|---|---|---|---|
KMB | N4026/3 | AP1 - AP20 | 20 | Hongkong | |
N4426/3 | AP21-AP162 | 142 | Hongkong | AP69 is uit dienst na een ongeluk. | |
NWFB | N4426/3 | ?? | 30 | Hongkong | |
Autocars Altmann | N4026/3 | BU0006 | 1 | Streekdienst | |
N4416 | B8000, BU6666 | 2 | Stadsdienst Luxemburg | B8000 is buiten dienst en was een voormalige demobus BU6666 rijdt in opdracht van AVL | |
N4416 Ü | BU8000 | 1 | Streekdienst | ||
Autocars Pletschette | N4416 Ü | B 1375, B1384 | 2 | Streekdienst | Niet meer in dienst |
Frisch Rammerech | N4416 | B1478, B1479 | 2 | Streekdienst | |
Voyages Emile Weber | N4416 | B1373, B1381, B1382, B1541-B1544, EW1216-EW1221 | 13 | Stadsdienst Luxemburg | |
N4421 | B0848, B1036, B1488, | 2 | Streekdienst | ||
N4426/3 | B1285, EW1092, EW1093 | 1 | Streekdienst | ||
Voyages Sales-Lentz | N4416 | B1186, B1480 | 2 | Streekdienst | |
Voyages Siedler-Thill | N4416 Ü | B1441, B1466, BU1000, HG6236 - HG6238 | 6 | Streekdienst | |
South West Tours | N4416 | 48 | 1 | Treinvervangend vervoer, versterkingsritten en toervervoer | Tweedehands bus |
VDM Tours | N4421 | 53-BDK-7 | 1 | Treinvervangend vervoer, versterkingsritten en toervervoer | Tweedehands bus |
Borås Lokaltrafik AB | N4409 | 720-728 | 9 | Borås | 725-728 zijn verkocht |
Busslink i Sverige | N4411 | 7711-7717 | 7 | ?? | Voormalig Näckrobuss AB 7711-7714 zijn overgegaan naar Keolis Sverige AB 7715-7717 zijn voortijdig buiten dienst gegaan |
N4420/3 | 3198-3199 | 2 | ?? | 3199 is overgegaan naar Keolis Sverige AB 3198 is verkocht aan Assisi Consulting AB | |
Gamla Uppsala Buss AB | N4411 | 360-362 | 3 | Uppsala | Verkocht aan Göteborgs Spårvägar AB |
N4416 | 370-385 | 16 | Uppsala | 370-381 zijn verkocht aan Svenska Neoplan | |
N4421/3 | 270-275 | 6 | Uppsala | Zijn verkocht aan Svenska Neoplan | |
Göteborgs Spårvägar AB | N4411 | 1-3 | 3 | Göteborg | Zijn verkocht Zijn voormalig Gamla Uppsala Buss AB |
N4407 | 4-5 | 2 | Göteborg | ||
Hällestá Buss AB | N4411 | ?? | 1 | Hällestad | Verkocht aan Tjörnarps Buss & Åkeri AB |
Keolis Sverige AB | N4411 | 7711-7714 | 4 | ?? | Voormalig Busslink i Sverige AB |
N4420/3 | 3199 | 1 | ?? | Voormalig Busslink i Sverige AB, daarvoor Nackröbus AB | |
Lingmerths Buss AB | N4411 | 137 | 1 | Nässjö | |
Nobina Sverige AB | N4409 | 6477-6483 6485 |
8 | ?? | Voormalig Swebus AB |
Sven Carlssons Trafik AB | N4409 | 80-81 | 1 | Gnosjö | 81 is later hernummerd naar 59 Beide bussen zijn verkocht |
Swebus AB | N4409 | 6477-6486 | 10 | ?? | Alle bussen, behalve 6484 en 6485 zijn overgegaan naar Nobina Sverige AB |
Tjörnarps Buss & Åkeri AB | N4411 | 18 | 1 | Tjörnarp | Voormalig Hällestá Buss AB |
Trafikbolaget Carlstens i Bodafors | N4409 | ?? | 1 | ?? | |
Westin Buss Stockholm | N4416 | ?? | 1 | ?? | |
Postbus | N4426/3 | 33755-33758 33771-33775 |
9 | ?? | |
VBL | N4411 | 701 | 1 | Luzern |
Bronnen, noten en/of referenties
|
Zie de categorie Neoplan Centroliner van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp. |
This article is issued from
Wikipedia.
The text is licensed under Creative
Commons - Attribution - Sharealike.
Additional terms may apply for the media files.