MOB Be 4/4 (5001-5004)

	Be 4/4 + ABt
	treinstel ABt 5302 + Be 5002 in ± 1982 te Montreux
Aantal	4
Serie	Be 5001 – 5002 ; Be 5003 – 5004 ; ABt 5301 – 5302 ; ABt 5303 – 5304
Fabrikant	Schweizerische Industrie-Gesellschaft (SIG) ; SAAS
Bouwjaar	Be 4/4: 1976 ; 1979 ; ABt: 1976 ; 1979; na verbouwing: 2004/2005 ; 2008/2009
Samenstelling	1 deel
Asindeling	Be 4/4: Bo’ Bo’ ; ABt: 2’ 2’; na verbouwing: 2’ 2’ + Bo’ Bo’ + 2’ 2’
Spoorwijdte	1000 mm (meterspoor)
Massa	Be 4/4: 32,0 ton ; ABt: 17,5 ton
Lengte over buffers	Be 4/4: 16,81 m ; ABt: 16,81 m
Maximumsnelheid	80 km/h
Aantal zitplaatsen	Be 4/4: 1e klas: 0 ; 2e klas: 48 ; ABt: 1e klas: 16 ; 2e klas: 32
	Techniek
Voeding	= 850 volt
Vermogen	448 kW
Portaal	Openbaar vervoer ; Verkeer & Vervoer

De Be 4/4 en Bt is een elektrisch treinstel bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB).

ABt 343 – Be 4/4 5003 – Bt 243 op 29 mei 2004

Geschiedenis

Het treinstel werd door Schweizerische Industrie-Gesellschaft (SIG) en SAAS in de jaren 1980 ontwikkeld en gebouwd voor de Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB) ter vervanging van ouder materieel.

Constructie en techniek

Het treinstel bestaat uit een motorwagen met een stuurstand. Het treinstel bezit een cabine en kan daarom alleen functioneren in combinatie met een stuurstandrijtuig. Deze treinstellen kunnen tot twee stuks gecombineerd rijden.

Bij verbouwing werden de motorwagens ontdaan van hun stuurstand en vervolgens gecombineerd met aan beide zijden een stuurstandrijtuig. Het gaat hierbij om nieuwe rijtuigen. De treinen werden vernoemd in ABe 4/12.

Nummers

De volgende rijtuigen en de motorwagens werden door Ramseier+Jenzer uit Biel en MOB werkplaats te Chemex in 2004 en 2005 gebouwd/verbouwd en uitgerust met SIG-draaistellen:

Bt 243 + Be 4/4 5003 + ABt 343
Bt 244 + Be 4/4 5004 + ABt 344

De volgende rijtuigen en de motorwagens werden door Raility uit Biel en MOB werkplaats te Chemex in 2008 en 2009 gebouwd/verbouwd en uitgerust met Alstom Centro 1000 draaistellen:

Bt 242 + Be 4/4 5002 + ABt 342
Bt 241 + Be 4/4 5001 + ABt 341

De oorspronkelijke stuurstandrijtuigen ABt 5301 – ABt 5304 werden buiten dienst gesteld.

Treindiensten

Deze treinen worden door Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB) ingezet op de volgend trajecten:

Literatuur

Peter Willen: Lokomotiven und Triebwagen der Schweizer Bahnen, Band 2 Privatbahnen Westschweiz und Wallis. Orell Füssli Verlag, Zürisch, 1977, ISBN 3-280-00923-5.
Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.

Zie ook

Lijst van Zwitserse spoorwegmaatschappijen

Externe links

(en) (de) (fr) MOB/GoldenPass – Officiële site

Foto's

ABt 343 – Be 4-4 5003 – Bt 243 in station Zweisimmen naast de rolbok
Golden Pass in station Lenk

Bronnen, noten en/of referenties

Treinen van de Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) op het traject Montreux – Lenk


Elektrische locomotief:	GDe 4/4 (6001-6006) · Ge 4/4 (8001-8004)
Diesel locomotief:	Ge 4/4 (2003-2004)
Elektrische teinstel:	Be 4/4 (1001-1003) · DZe 6/6 (2001-2002) · BDe 4/4 (3001-3006) · ABDe 8/8 (4001-4004) · ABe 4/12 (5001-5004) (uit ombouw) · ABe 8/8 (9001-9004)
Voormalig Elektrische teinstel:	ABe 4/4 · Be 4/4 (5001-5004)

Zie de categorie MOB Be 4/4 (5001-5004) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.