MG (automerk)

MG Montego Turbo

De productie van MG-auto's in Abingdon werd gestaakt in 1980. Van 1982 tot 1990 waren de auto's niets anders dan getunede versies van de Austin Maestro, Austin Montego en Austin Metro. met een MG badge Deze drie modellen staan ook bekend als MG M-serie en werden tot 1990 vervaardigd.

Nadat er drie jaar lang geen MG-auto was geproduceerd, werd in 1993 de MG RV8 gelanceerd, een model dat sterk leek op de MGB die in 1980 uit productie was genomen. Deze roadster, die slechts gedurende twee jaar in zijn thuisland en in Japan werd aangeboden, had een 4,0-liter V8-motor van Rover.

In 1994 nam de Duitse autofabrikant BMW de Rover Group over en lanceerde, aangemoedigd door het verkoopsucces van de MG RV8, in 1995 een geheel nieuw MG-ontwerp: de MG F. De F was de eerste MG met een middenmotor achter de voorstoelen, een viercilinder met een cilinderinhoud van 1,8 liter.

Reeds in 2000 verkocht BMW de Rover Group (inclusief het merk MG, maar zonder de merken Mini en Land Rover) aan de Britse Phoenix Venture Group vanwege de aanhoudende zwakke inkomsten van de Britse vestiging, die om marketingredenen daarna MG Rover Group werd genoemd.

Vanaf medio 2001 werden de sportieve MG-versies MG ZR, MG ZS en MG ZT op de bekende manier gebouwd op basis van de Rover-modellen 25, 45 en 75. Deze modellen zijn ook bekend als de MG Z-serie. Uiteindelijk kon de MG Rover Group zich door te kleine marktaandelen en te weinig financiële middelen niet op de internationale automarkt handhaven. In april 2005 werd faillissement aangevraagd, waarmee ook het doek viel voor MG.

MG ZS (sinds 2017)

In 2006 maakte de Chinese autobouwer Nanjing Automobile Group bekend dat men de merknaam MG en andere activa van de MG Rover Group had gekocht. Op zijn beurt werd Nanjing Automobile kort daarna overgenomen door SAIC Motor. De MG-productie startte in 2007 opnieuw in China. Op 26 juni 2011 werd voor het eerst in 16 jaar weer een geheel nieuw MG-model voorgesteld in het Verenigd Koninkrijk, de MG 6.

Per oktober 2019 keerde het merk ook weer terug op de Nederlandse markt. Verkoop en onderhoud komen voor rekening van dealergroep Van Mossel, met twee showrooms en zestig servicepunten. Het eerste model is de MG ZS EV, een elektrische SUV, en binnen enkele jaren moeten nog zeven modellen volgen.[1]