Noordam (schip, 1938)
De M.S. Noordam was het tweede schip met die naam van de Holland-Amerika Lijn. Het was een vrachtschip maar er was ook ruimte voor 125 passagiers.
 |
Dit artikel staat op een nalooplijst. Als je de inhoud op verifieerbaarheid gecontroleerd hebt, kun je dit sjabloon verwijderen. Bekijk ook de bewerkingsgeschiedenis om te zien of anderen hier al aan gewerkt hebben. |
Noordam
| ||||
 | ||||
Noordam II | ||||
| ||||
1938
De Noordam werd in Rotterdam gebouwd door Machinefabriek en Scheepswerf P. Smit Jr. De eerste reis werd ondernomen op 28 september 1938 en ging van Rotterdam naar New York. Vanaf 1940 werd het schip gebruikt voor de Java-New York Lijn (JNL).
1942 - 1945
In 1942 werd de Noordam door de Bethlehem Steel Corporation in San Francisco omgebouwd tot troepenschip. Daarna was het schip geschikt om 2400 manschappen te vervoeren en werd het ter beschikking gesteld aan de US War Shipping Administration in San Francisco.
- 1945
De Bersiapperiode was net begonnen. Gebeurtenissen volgden elkaar snel op. De Strijd om Soerabaja was beslist en kolonel Mallaby was vermoord.
Op 16 oktober 1944 werd kolonel Mattheus de Bruyne commandant van de mariniers in de Verenigde Staten met de opdracht de eerste Nederlandse marinebrigade te vormen. Op 17 november 1945 vertrok hij met de Noordam, 105 officieren en 1939 manschappen vanuit de Amerikaanse havenstad Norfolk naar Nederlands-Indië. Via Middellandse Zee, Suezkanaal en Ceylon kwam men in de Indische wateren. Rechtstreeks naar Batavia was niet mogelijk. Via Port Swettenham en Penang kwam men uiteindelijk op 30 december 1945 aan in Tanjung Priok. De volgende dag vertrok kolonel de Bruyne naar Batavia.
Daar bemerkte hij dat er grote onenigheid bestond tussen Hubertus van Mook, de Nederlandse admiraal Conrad Helfrich en de Britse generaal Philip Christison over de aanpak van de Indonesiërs. Soekarno verspreidde, ongehinderd door de Engelsen, zijn propaganda en streefde naar onafhankelijkheid van Nederlands-Indië.
De Bruyne keerde terug naar de Noordam en vertrok weer naar Singapore. Daar bleven zijn manschappen tot eind februari 1946.
1946
Op 19 februari 1946 kwam de Noordam in Rotterdam aan. Zij werd weer geheel gerestaureerd. In juli 1946 maakte de Noordam alweer haar eerste reis van Rotterdam naar New York. Vanaf 1953 voer zij overgenomen door Cielomar SA uit Lugano, Italië. Ze werd herdoopt in Oceanien en voer onder Panamese vlag Op 2 augustus voor haar eerste reis onder de nieuwe naam van Marseille naar Sydney. In december 1966 werd de Noordam voor de sloop verkocht aan Brodospas in Split.
Trivia
- De Noordam I bestond van 1902-1928, de Noordam III van 1984-2005 (heet daarna Thomson Celebration), de Noordam IV van 2006-heden.
| Bronnen, noten en/of referenties |
 |
Zie de categorie Noordam (ship, 1938) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp. |