Jaguar XK

De eerste generatie van de auto werd op 5 maart 1996 op het Autosalon van Genève onthuld. De wagen was verkrijgbaar als coupé en cabriolet met ofwel een supercharger of een natuurlijk aangedreven motor. De variant met supercharger staat bekend als de Jaguar XKR.

De wagen deelde het platform met de Aston Martin DB7 omdat deze beide afstammelingen zijn van de Jaguar XJS. Zowel de XK8 als de XKR is elektronisch gelimiteerd op 249 km/u. Zijn voorganger bleef daarmee 5 km/u sneller.

• XKR Silverstone: Hiervan werden in totaal slechts 563 exemplaren van gemaakt, dit om de terugkeer van Jaguar naar de Formule 1 in 2001 te vieren.
• XKR 100: Met deze variant werd in 2002 de honderdste verjaardag van de oprichter van Jaguar Cars gevierd. In totaal werden 500 exemplaren gemaakt van deze variant.
• XKR 4.2-S: Deze variant betekende in 2005 het laatste model gebaseerd op het design van de in 1996 op de markt gebrachte wagen.

De tweede generatie werd in september 2005 onthuld op de IAA in Frankfurt. De wagen is ontworpen door Ian Callum, die onder meer ook de Aston Martin DB7 en Vanquish ontwierp.

In 2009 onderging de wagen een facelift waarbij de voor- en achterbumpers en lichten een aanpassing kregen. De motor werd versterkt van een 4.2 liter V8 naar een 5.0 liter V8.

Jaguar XKR-S

• XKR-S: In 2011 werd op het Autosalon van Genève een variant van de XK X150 voorgesteld, de XKR-S. Deze kreeg een motor met een maximumvermogen van 542 pk, waardoor het tot op dat moment (2011) de snelste Jaguar ooit was die in productie ging.[1] In 2008 werd het XKR-S label al eens eerder uitgereikt aan een variant van deze wagen. De eerste wagen die dit XKR-S label kreeg. Hiervan werden er slechts 200 gemaakt.
• XKR 75th Anniversary Edition: De nieuwe XKR 75 werd in 2010 op het Goodwood Festival of Speed voorgesteld en werd gelimiteerd op 75 stuks, dit omwille van de 75e verjaardag van het merk.