International Air Transport Association

IATA is uitgegroeid tot een internationale handelsorganisatie die als aanspreekpunt en vertegenwoordiger dient voor (bijna) de volledige luchtvaartindustrie. Er zijn speculaties dat de organisatie gebruikt wordt als kartel (veel goedkope vervoerders zijn geen lid van IATA). De mededingingsautoriteiten van de Europese Unie doen hier onderzoek naar.

• Luchtvaartmaatschappijen die lid zijn van IATA hebben de uitzonderlijke toelating om via IATA onderlinge prijsafspraken te maken. (EEG nr. 1617/93 van 25 juni 1993, artikel 85, lid 3).
• In 2005 stelde de Europees Commissaris Neelie Kroes voor het onderling vaststellen van prijzen van vliegtickets via IATA af te schaffen.

Voor het maken van betere vluchtprijsberekeningen heeft IATA de wereldmarkt verdeeld in drie regio's:

• Zuid-Amerika en Noord-Amerika.
• Europa, Midden-Oosten en Afrika. IATA Europe is het geografische Europa en de landen Marokko, Algerije en Tunesië.
• Azië en Oceanië.

Verder bepaalt IATA in alle landen (met uitzondering van de VS, daar wordt dit door de Airlines Reporting Corporation (ARC) gedaan) wie airlinetickets mag uitgeven voor de deelnemende luchtvaartmaatschappijen. IATA heeft hiervoor wereldwijd haar eigen opleidingen en examens.

IATA is lid van SITA en werkt samen met de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie.

In 2018 vertegenwoordigde het ongeveer 290 luchtvaartmaatschappijen uit 120 landen. Er waren in 2014 38 miljoen vluchten met in totaal 3,3 miljard passagiers. Er werden 73 ongelukken gerapporteerd waarvan 12 ernstige met in totaal 641 doden. Het jaargemiddelde van de vijf voorafgaande jaren (2009-2013) lag op 19 dodelijke ongevallen met 517 doden. 2017 was een exceptioneel jaar zonder dodelijke ongelukken.

Hier moet opgemerkt worden dat vlucht MH17, die boven Oekraïne werd neergeschoten, niet wordt meegeteld in de statistieken. Door de omstandigheden voldoet het niet aan de voorwaarden om als ongeval geklasseerd te worden. Er vielen 298 doden. Hetzelfde gebeurde in het verleden met onder andere de 4 vliegtuigen die betrokken waren bij de aanslagen op 11 september 2001 in de Verenigde Staten.[1]

• Het opvallendste IATA-initiatief zijn de tweelettercodes (IATA-codes voor luchtvaartmaatschappijen) en de drielettercodes (IATA-luchthavencodes), die wereldwijd gebruikt worden.
• Ten behoeve van de Rail&Fly-systemen geeft IATA ook IATA-treinstationcodes uit.
• Billing and settlement plan (BSP)

• Airlines for America
• Lijst van IATA-codes voor luchtvaartmaatschappijen
• Vliegvelden gesorteerd naar IATA-code

• IATA
• EEG besluit nr. 1617/93
• tussentijds rapport 1995^{[dode link]}
• Vliegen wordt steeds veiliger en minder milieu belastend volgens IATA