HOV1 Eindhoven

HOV1 is de westcorridor[3] van het HOV in het in het openbaarvervoernetwerk van Eindhoven. HOV1 loopt van station Eindhoven naar Strijp, waarna de lijn een tak heeft naar Meerhoven en Eindhoven Airport en een tak naar Veldhoven eindigend in Zonderwijk.

Traject
0,0 Busstation Neckerspoel (Centraal station)
Boschdijktunnel (Staatslijn E)
0,7 Piazza
1,3 Philips Stadion
1,9 Glaspoort
2,4 Strijp-S
2,9 Cederlaan
Ring Eindhoven
3,4 Evoluon
Tilburgseweg
3,5 Evoluon
4,0 Bredalaan
4,7 Hurkestraat
Beatrixkanaal
A2
5,2 P+R Meerhoven
5,7 Landforum
6,3 Grasrijk
6,8 Meerrijk
7,3 Zandrijk
7,7 Cargo Forum
Flight Forum
8,2 Flight Forum
Flight Forum
8,6 Luchthavenweg
8,9[1] Eindhoven Airport
Gemeente Eindhoven, Gemeente Veldhoven
6,6 Polders
7,2 Smelen
7,9 Heemweg/Centrum
8,5 City Centrum
9,1[2] Bossebaan
De Klokkenmaker
Mira
De Naaldenmaker
Kometenlaan
Sondervick

Op HOV1 wordt gereden met elektrische bussen (gemaakt door VDL) van 18 meter lang[4] met een trambel[5] (tot 11 december 2016 met Phileas-bussen) en bestaat grotendeels uit vrijliggende busbanen. Alleen het korte stukje tussen de halte Luchthavenweg en de halte Airport, en het stuk in de Veldhovense Zonderwijk ligt er geen vrije busbaan. Op de corridor rijden de Bravodirect-lijnen 401 naar Eindhoven Airport, 402 naar Veldhoven Zonderwijk en 403 naar Veldhoven Oerle.

Het Eindhovense HOV-net is inmiddels uitgebreid met HOV2,[6] inclusief lijnen naar Geldrop, Son, Eindhoven Airport via Woensel en Veldhoven via HTC.

Traject

Het traject begint bij Busstation Neckerspoel en loopt vervolgens langs de Fellenoord en zo naar de Boschdijktunnel. Vervolgens loopt de busbaan langs de Piazza over de Mathildelaan en zo naar het Philips Stadion. Dan volgt de route over het voormalige Philips - het herontwikkelde terrein - van Strijp-S en gaat door naar de Cederlaan. Dan gaat de busbaan naar de aansluiting met de Ring. De busbaan gaat bij het Evoluon onder de Tilburgseweg door en loopt langs de Noord-Brabantlaan en over het Beatrixkanaal naar de A2. Het traject gaat onder de A2 en N2 door en loopt vervolgens langs het Landforum. Na het Landforum splitst de lijn zich in een tak naar Veldhoven en een tak naar Eindhoven Airport.[7]

Tak naar Eindhoven Airport

De busbaan loopt vervolgens over alle delen van het vliegveld, het goederen- en het zakengedeelte naar de reizigersterminal. Vlak na de halte Luchthavenweg houdt de vrije busbaan op, en slaat de bus rechtsaf. Over een afstand van slechts enkele tientallen meters rijdt de bus tussen het andere verkeer oostelijk om het parkeerterrein, om vervolgens op een eenrichtingsverkeer-busbaan van de eindhalte van de lijn vlak voor de reizigersterminal te komen. De bus rijdt weer verder over de eenrichtingsverkeer-busbaan en daarna weer tussen het andere verkeer westelijk van het parkeerterrein naar de halte Luchthavenweg om zo terug te keren naar het station.

Tak naar Veldhoven

De busbaan loopt langs de Meerhovendreef de gemeente Veldhoven in. Vervolgens loopt het traject langs de Traverse en de Heemweg naar het centrum van Veldhoven. Op de Heemweg eindigt het aangelegde traject van de vrije busbaan. De rest van het traject naar het eindpunt in Zonderwijk wordt in gemengd verkeer gereden. De bus rijdt verder over de Bossebaan, maakt vervolgens een ronde door de Zonderwijk en rijdt weer terug over hetzelfde traject.

Phileas

Over het traject reden tot 11 december 2016 de Phileas-bussen. Het traject was oorspronkelijk bedoeld als een goedkope tegenhanger van de tram. De bus zou dan automatisch over een voorgeprogrammeerde route, die geverifieerd wordt door middel van in het wegdek verwerkte magneten, moeten rijden. Dit zou dan werken met zogenaamde FROG-techniek. In de praktijk reden de bussen niet automatisch en is er weinig verschil tussen de Phileas en andere HOV-trajecten.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.