Grand Prix Formule 1 van Nederland 1970
De Grand Prix Formule 1 van Nederland 1970 werd gehouden op 21 juni 1970 op het circuit Zandvoort. Hierbij kwam Piers Courage om het leven door een ongeluk.
Fatale ongeluk van Piers Courage
Uitslag
| Positie | Nummer | Rijder | Team | Ronden | Tijd/Opgave | Startplaats | Punten |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 |  |
Lotus-Ford | 80 | 1:50:43.4 | 1 | 9 |
| 2 | 5 |  |
March-Ford | 80 | 30 | 2 | 6 |
| 3 | 25 | .svg.png){kind=small} |
Ferrari | 79 | + 1 Ronde | 3 | 4 |
| 4 | 26 | .svg.png){kind=small} |
Ferrari | 79 | + 1 Ronde | 6 | 3 |
| 5 | 23 |  |
Matra | 79 | + 1 Ronde | 10 | 2 |
| 6 | 16 | |
McLaren-Ford | 79 | + 1 Ronde | 14 | 1 |
| 7 | 12 | |
Lotus-Ford | 78 | + 2 Rondes | 8 | |
| 8 | 24 | |
Matra | 78 | + 2 Rondes | 13 | |
| 9 | 22 |  |
March-Ford | 78 | + 2 Rondes | 16 | |
| 10 | 1 |  |
BRM | 77 | + 3 Rondes | 7 | |
| 11 | 18 |  |
Brabham-Ford | 76 | + 4 Rondes | 12 | |
| NC | 15 | |
Lotus-Ford | 71 | Niet geklasseerd | 20 | |
| NF | 6 | |
March-Ford | 31 | Motor | 15 | |
| NF | 3 |  |
BRM | 26 | Olielek | 18 | |
| NF | 2 | |
BRM | 23 | Motor | 5 | |
| NF | 4 | |
De Tomaso-Ford | 22 | Dodelijk ongeluk | 9 | |
| NF | 9 | |
March-Ford | 22 | Motor | 17 | |
| NF | 20 | |
McLaren-Ford | 18 | Ongeluk | 11 | |
| NF | 32 |  |
McLaren-Ford | 2 | Motor | 19 | |
| NF | 8 |  |
March-Ford | 1 | Koppeling | 4 | |
| NQ | 21 |  |
McLaren-Alfa Romeo | ||||
| NQ | 19 |  |
Brabham-Ford | ||||
| NQ | 31 | |
Lotus-Ford | ||||
| NQ | 29 | |
Bellasi-Ford |
Statistieken
| Pole-position | Jochen Rindt | Lotus-Ford | 1:18.30 |
|---|---|---|---|
| Snelste ronde | Jacky Ickx | Ferrari | 1:19.23 |
| Vorige race: Grand Prix van België 1970 |
FIA Formule 1 Wereldkampioenschap 21e seizoen (1970) |
Volgende race: Grand Prix van Frankrijk 1970 |
|
| ||
| Vorige race: Grand Prix van Nederland 1969 |
Grand Prix van Nederland | Volgende race: Grand Prix van Nederland 1971 |
Formule 1 Wereldkampioenschap Grand Prix's (1970–1979)
| 1979: | ARG · BRA · ZAF · USW · SPA · BEL · MON · FRA · GBR · DUI · OOS · NED · ITA · CAN · USA |
| 1978: | ARG · BRA · ZAF · USW · MON · BEL · SPA · ZWE · FRA · GBR · DUI · OOS · NED · ITA · USA · CAN |
| 1977: | ARG · BRA · ZAF · USW · SPA · MON · BEL · ZWE · FRA · GBR · DUI · OOS · NED · ITA · USA · CAN · JAP |
| 1976: | BRA · ZAF · USW · SPA · BEL · MON · ZWE · FRA · GBR · DUI · OOS · NED · ITA · CAN · USA · JAP |
| 1975: | ARG · BRA · ZAF · SPA · MON · BEL · ZWE · NED · FRA · GBR · DUI · OOS · ITA · USA |
| 1974: | ARG · BRA · ZAF · SPA · BEL · MON · ZWE · NED · FRA · GBR · DUI · OOS · ITA · CAN · USA |
| 1973: | ARG · BRA · ZAF · SPA · BEL · MON · ZWE · FRA · GBR · NED · DUI · OOS · ITA · CAN · USA |
| 1972: | ARG · ZAF · SPA · MON · BEL · FRA · GBR · DUI · OOS · ITA · CAN · USA |
| 1971: | ZAF · SPA · MON · NED · FRA · GBR · DUI · OOS · ITA · CAN · USA |
| 1970: | ZAF · SPA · MON · BEL · NED · FRA · GBR · DUI · OOS · ITA · CAN · USA · MEX |
This article is issued from
Wikipedia.
The text is licensed under Creative
Commons - Attribution - Sharealike.
Additional terms may apply for the media files.