Gemaal De Lynden
Gemaal De Lynden is de naam van twee gemalen in de Haarlemmermeer.
Gemaal De Lynden
| ||||
 | ||||
Gemaal De Lynden, gezien vanaf de Hoofdvaart | ||||
| Locatie | ||||
| Locatie | Lijnden, Haarlemmermeer | |||
| Coördinaten | 52° 21′ NB, 4° 46′ OL | |||
| Status en tijdlijn | ||||
| Oorspr. functie | gemaal | |||
| Start bouw | 1847 | |||
| Bouw gereed | 1849 | |||
| Sluiting | 2005 (vervangen) | |||
| Verbouwing | 2013 | |||
| Architectuur | ||||
| Bouwstijl | neogotiek | |||
| Bouwinfo | ||||
| Architect | J.A. Beijerinck | |||
| Erkenning | ||||
| Monumentstatus | Rijksmonument | |||
| Monumentnummer | 19917 | |||
| ||||
Het eerste gemaal heeft, samen met de gemalen De Cruquius en De Leeghwater, de Haarlemmermeer in de periode 1849-1852 drooggepompt. Het werd in 1849 in gebruik genomen en is daarna verscheidene malen gemoderniseerd. In 2005 is het buiten gebruik gesteld en door een nieuw gemaal vervangen. Naast het oorspronkelijke gebouw staat het nieuwe Gemaal De Lynden, het werd in oktober 2005 in gebruik genomen.
De oorspronkelijke stoomaandrijving was al eerder vervangen door twee stoomgedreven centrifugaalpompen, waarvan een in 1919 is gesloopt. Hiervoor in de plaats kwam een synchroonmotor, die oorspronkelijk als generator had dienstgedaan in de elektriciteitscentrale van Naarden/Bussum. In 1954 is de tweede stoommachine, die net als eerstgenoemde, met een flens aan de centrifugaalpomp was gekoppeld, gesloopt en vervangen door een tweecilinder dieselmotor, van het type VE 602/110, met een vermogen van 730 epk bij 110 omw/min, die bij Werkspoor Amsterdam was ontworpen door ir Lugt. Deze motor heeft bij Werkspoor van 1947 tot 1950 als proefmotor gedraaid, is voor een "vriendenprijsje" overgedaan aan de Haarlemmermeerpolder en heeft in het gemaal De Lynden gedraaid van 1954 tot 1967.
Daarna zijn zowel genoemde elektromotor als de dieselmotor vervangen door twee Brons-dieselmotoren van het type GVE8, met een vermogen van 800 epk. In 1986 is de Brons-dieselmotor in de westelijke vleugel van het gemaal vervangen door een asynchrone elektromotor van 600 kW bij 1000 omw/min.
Het nieuwe gemaal uit 2005, met drie pompen, heeft een capaciteit van 1275 m3 per minuut, 50% meer dan het oude gemaal. Het gebouw van het oude gemaal wordt niet gesloopt, het is een Rijksmonument. Het is gebouwd in neogotische stijl.
Het gemaal en het dorp Lijnden (rond het gemaal) zijn genoemd naar Frans Godert van Lynden van Hemmen (1761-1845), een politicus die net als de naamgevers van De Cruquius en De Leeghwater een plan had ontwikkeld voor de droogmaking van het Haarlemmermeer. Frans Godert van Lynden van Hemmen publiceerde in 1821 het boek 'Verhandeling over de Droogmaking der Haarlemmer-Meer' met daarin gedetailleerde plannen die uiteindelijk mede de basis vormden voor de daadwerkelijke droogmaking.
 |
Zie de categorie Gemaal De Lynden van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp. |