Ford Puma

De Ford Puma is een kleine sportcoupé van de Amerikaanse Ford Motor Company, die in Keulen voor Ford-Werke GmbH ontwikkeld en gebouwd is. De Puma is gebaseerd op het onderstel van de Ford Fiesta 4 en werd van 1997 tot 2001 geproduceerd. Omdat het onderstel van de Puma bijna gelijk is aan dat van de Fiesta, werd er in de fabriek in Keulen grotendeels op dezelfde productielijn gebouwd. Alleen in de carrosserieafwerking waren aparte productielijnen te vinden waar de delen handmatig opgebouwd werden. De deuren werden bijvoorbeeld grotendeels handmatig gemonteerd. De Puma heeft een hoog aandeel van handarbeid van ca. 40%. Er werden dagelijks ongeveer 220 stuks gebouwd.

Ford Puma

Ford Puma

Het merkenrecht van de naam Puma kreeg Ford in 1995 van de Braziliaanse sportwagenbouwer Puma.

De Puma heeft van 1998 tot 2000 een 1,4 l/4 cilinder met 90 pk gehad die daarna vervangen werd door een 1,6 l-motor met 103 pk die tot het einde van de productie in 2002 in de Puma zat. Tevens was er een 1,7 l-motor met 125 pk, die van het begin tot einde beschikbaar was. Daarnaast werd er een gelimiteerde oplage van 500 stuks van een Ford Racing Puma met 1,7 l-motor en een vermogen van 155 pk gebouwd, die (rechtsgestuurd) alleen in Groot-Brittannië beschikbaar was.

Van 1998 tot 2002 werd de Puma Cup, een merkencup, verreden die daarmee een sportief uithangbord van Ford werd. Als basis diende een 1,7 l-motor, die van een gemodificeerde cilinderkop en een sportief onderstel voorzien werd en die ongeveer 143 pk had. De eerste kampioen van deze merkencup was in 1998 Thomas Marschall in het Team Panhuis uit Meerbusch-Osterath dicht bij Krefeld; de laatste was Dirk Werner van hetzelfde team.

Sinds augustus 2000 is Pumadrivers de Ford Puma club van Nederland, met ook leden uit België en Duitsland. Op de clubwebsite, www.pumadrivers.nl, is heel veel informatie over de originele Ford Puma te vinden.