Forchbahn Be 4/4

De Forchbahn Be 4/4 is een elektrisch treinstel bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Forchbahn (FB).

Forchbahn Be 4/4
Forchbahn Be 56 op 9 augustus 2005 bij station Stadelhofen in Zürich
Aantal8 (een cabine)
SerieBe 51 - Be 58
FabrikantSchindler Waggon (SWP)
Schweizerische Industrie-Gesellschaft (SIG)
ABB Baden
Bouwjaar1993
Aantal delen1 deel
AsindelingBo’Bo’
Spoorwijdte1000 mm (meterspoor)
Massa24,5 ton
Lengte over buffers18,38 m
Maximumsnelheid65 km/h
Aantal zitplaatsen1e klas: 0
2e klas: 46
Techniek
Voeding= 600 volt
= 1200 volt
Vermogen270 kW
Aantal motoren4
Portaal    Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

Geschiedenis

Het treinstel werd door Schindler Waggon (SWP), Schweizerische Industrie-Gesellschaft (SIG) en ABB Baden als versterking van treinen van het type Be 8/8 en ter vervanging van de BDe 4/4 11–14 (1959), 15–16 (1966).

Constructie en techniek

Het treinstel is opgebouwd uit een stalen frame. Het treinstel bezit een cabine en kan daarom alleen functioneren in combinatie met een soortgenoot van het type Be 8/8 en Be 4/4 in de andere richting. Deze treinstellen kunnen tot drie stellen gecombineerd rijden.

Elektrische tractie

Het traject in het stadsgebied van de VBZ werd geëlektrificeerd met een spanning van 600 volt gelijkstroom en op het traject van Zürich Rehalp naar Esslingen van de Forchbahn werd geëlektrificeerd met een spanning van 1200 volt gelijkstroom.

Treindiensten

De treinen worden door de Forchbahn (FB) in gezet op het traject:

Literatuur

  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
  • Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.

Foto's

Zie de categorie Forchbahn Be 4/4 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.