DAF Daffodil 30
De Daf Daffodil 30 is een autotype van Nederlandse autofabrikant DAF. Zij werd in 1961 samen met de DAF 750 gepresenteerd naast de al bestaande DAF 600. De twee nieuwe types hebben de tweecilinder luchtgekoelde boxermotor van de 600, maar met een vergrote cilinderinhoud tot 746 cc (in plaats van 590 cc uit de Daf 600) en die leverde 30 SAE PK in plaats van 22. De Variomatic, de continu variabele transmissie van DAF bleef en werd lichtelijk aangepast door de primaire reductie iets te verminderen (van 1,9:1 naar 1,7:1). Dat alles leverde met name in de acceleratie van 70 naar 85 km/h een tijdwinst op van 30 naar 10 seconden.[1]
De Daffodil 30 is de eerste Daf met de naam Daffodil. De Daf werd in de volksmond gewoon Daffodil genoemd. Binnen DAF en later ook in de literatuur gebruikt men de aanduiding 30 ter onderscheiding van de latere typen Daffodil. Het getal 30 is gebaseerd op het motorvermogen in pk's. Bij latere typen wordt daar steeds 1 bij opgeteld, al bleef het motorvermogen ongewijzigd.[2]
Exterieur
De Daffodil onderscheidt zich van de 750 door zijn luxe. Dat begon al aan de buitenkant. De Daffodil 30 heeft vergeleken met de typen 600 en 750 een grille met veel chrome. Deze grille geeft de Daffodil een meer Amerikaans aandoend uiterlijk. In deze grille, binnen de dubbele balk die door het midden loopt, hebben de stadslichten een eigen lamp direct naast de knipperlichten. De knipperlichten vouwen zich om de voorkant van de spatborden heen. Een andere vernieuwing van het exterieur van de Daffodil ten opzichte van de andere types van dat moment waren de grotere driedelige achterlichten. Deze achterlichten blijven uiteindelijk ook bij de latere 32 en 33 aanwezig. De 600 en de 750 hebben kleinere achterlichten. De diep verzonken neus, kenmerkend voor de vroege A-body modellen van DAF bleef en evenals de ronde achterkant van de daklijn en de meer rond aflopende kofferbakdeksel. Op de zijkant van de koffer staat de aanduiding Daffodil.[3]
Interieur
Het dashboard van een Daffodil type 30 heeft een rechthoekige snelheidsmeter. Het stuurwiel heeft een gele narcis vanwege de naam Daffodil. De stengels voor bedienen van de richtingaanwijzers, de verlichting en de claxon bevinden zich aan de stuurkolom die een bekleding heeft van kunststof. Deze bekleding vormt een geheel met de snelheidsmeter.
Prijs
De Daffodil was op dat moment het topmodel van DAF wat betreft personenauto's. Bij presentatie bedroeg de prijs 5150 gulden tegenover 4850 voor de De Luxe versie van de 750 en 4550 gulden voor de De Luxe versie van de 600.[1] Alle drie de modellen werden in 1963 afgelost door de DAF Daffodil 31
Bronnen, noten en/of referenties
|
 |
Zie de categorie DAF 30 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp. |
| DAF-personenauto's tussen 1950 tot 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | 1950 | 1960 | 1970 | |||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| A-body | 600 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 750 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | 31 | 32 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||
| B-body | 44 | 46 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | 66 | |||||||||||||||||||||||||||||