Brug 422
De verkeersbrug, waarover ook de buslijnen 65 en 246 rijden, vormt de verbinding tussen de Diepenbrockstraat en de Wielingenstraat in de stadsroute 109. Ze overspant de Boerenwetering.
Brug 422
| ||||
 | ||||
Brug 422 (juni 2018) | ||||
| Algemene gegevens | ||||
| Locatie | Amsterdam-Zuid | |||
| Overspant | Boerenwetering | |||
| Bouw | ||||
| Bouwperiode | 1954/1955 | |||
| Gebruik | ||||
| Huidig gebruik | verkeersbrug | |||
| Architectuur | ||||
| Type | platte brug | |||
| Architect(en) | Piet Kramer | |||
| ||||
Brug 422 is een vaste brug in Amsterdam-Zuid.
De brug is gebouwd naar een ontwerp van Piet Kramer in de stijl van de Amsterdamse School. De brug toont de typische kenmerken van Kramers stijl, een mengeling van baksteen en natuursteen, siersmeedijzer in de balustrades, ornamenten/beeldhouwwerken op de landhoofden en terrasvormige zitjes. Er werd aan gebouwd in de jaren 1954 en 1955 (1954 is door cijfers vastgelegd in de brug), terwijl het ontwerp van veertien jaar eerder dateerde.
In 1931 stelde de gemeente al een bedrag beschikbaar van 1.150.000 gulden voor een achttal kunstwerken. De crisis en de Tweede Wereldoorlog gooiden roet in het eten voor een definitieve brug. Er werd ter plekke een houten noodbrug aangelegd (met aanpassingen in 1933), die alleen toegankelijk was voor voetgangers. In 1936 moest de gemeente onder druk van de bevolking de noodbrug ook vrijgeven voor fietsers.
Pas in 1953 werd de draad weer opgepakt. In 2008 werd de brug onder het bewind van wethouder Marijke Vos opgeknapt in een strijd tegen verloedering.[1] Aan het eind van de jaren tien zijn aanpassingen aan de brug gepland (verkeersveiligheid en riolering).
Het zuidwestelijke landhoofd is gelegen in het Beatrixpark, het zuidoostelijk deel ligt net niet op het terrein van de RAI.
Tot 2016 stond de brug officieus te boek als de 'Prinsessebrug', vernoemd naar prinses Beatrix. In juli 2016 wilde de gemeente af van officieuze benamingen en liet de bevolking kiezen tussen de officieuze naam officieel maken, een verzoek tot nieuwe vernoeming insturen dan wel de brug anoniem door het leven te laten gaan. Er werd toen voor de laatste optie gekozen.[2]
Bronnen, noten en/of referenties
|
 |
Zie de categorie Brug 422 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp. |
