Brennerstraße

De Brennerstraße (B182) is een Oostenrijkse weg die over een lengte van ruim 36 kilometer in noordzuidelijke richting loopt en naast de Brenner Autobahn (A13) een alternatief vormt om vanuit Innsbruck de Brennerpas te bereiken. De weg loopt vanaf de Graßmayrkreuzung met de Innsbrucker Straße (B174) in Innsbruck door het Wipptal, over de Stephans- en onder de Europabrücke door, langs Schönberg im Stubaital, Mühlbachl, Matrei am Brenner, Steinach am Brenner en Gries am Brenner tot aan de pashoogte van eerdergenoemde bergpas. Aldaar gaat de weg op Italiaans grondgebied verder als SS12.

182
De Brennerstraße in Matrei am Brenner
De Brennerstraße in Matrei am Brenner
Brennerstraße
LandOostenrijk
DeelstaatTirol
Lengte36,74 km
Portaal    Verkeer & Vervoer
Traject
Innsbruck (574 m.ü.A.) 174
Arlbergspoorlijn
Stubaitalspoorlijn
Inntal Autobahn A12 E60
Brenner Autobahn A13 E533
Stubaitalspoorlijn
Stubaitalspoorlijn
naar Brennerpas - Innsbruck A13
Natters (783 m.ü.A.) L226
Mutters (830 m.ü.A.) L227
Mühlbach
Gärberbach (689 m.ü.A.)
Riedbach
Ruetz (Stephansbrücke)
Brenner Autobahn A13 E45 (Europabrücke)
Schönberg im Stubaital (1013 m.ü.A.) 183
Matreiwald (977 m.ü.A.)
Mühlbachl (980 m.ü.A.) L38
Waldraster Bach
Matrei am Brenner (990 m.ü.A.)
naar Brennerpas - Innsbruck A13
Navis (1337 m.ü.A.) L228
Steinach am Brenner (1048 m.ü.A.) L10
Gschnitzbach
Sill
Wolf (1077 m.ü.A.)
Stafflach (1100 m.ü.A.) L229
Valser Bach
Sill (4x)
Gries am Brenner (1164 m.ü.A.) L231
Sill (2x)
Klammbach
Vennbach
naar Bozen - Innsbruck A13
Brenner Autobahn A13 E45
Sill (2x)
Brenner (1370 m.ü.A.)
Pashoogte Brennerpas (1375 m.ü.A.)
Grens met Italië: grensovergang Brennerpas
van/naar Sterzing, Bozen (I) SS12

Geschiedenis

De Brennerpas was reeds in de middeleeuwen de meestgebruikte Alpenpas, wat ertoe heeft geleid dat de straat over de bergpas meerdere malen is verlegd. Aartshertog Ferdinand II van Tirol liet de naar de Brenner voerende straat tussen 1582 en 1584 verleggen over de Schönberg, omdat de oude straat te steil bleek te zijn en velen de voorkeur gaven aan het traject van de Ellbögener Straße (waar thans de L38 gelegen is). Omdat Innsbruck sterk afhankelijk werd van de handel over de Brennerpas, liet keizerin Maria Theresia de weg in 1777 uitbouwen tot een straat die het gehele jaar berijdbaar was. Het huidige traject tussen Innsbruck en Schönberg werd reeds tussen 1836 en 1844 geconstrueerd, om op 1 november 1844 voor het verkeer te worden vrijgegeven.[1]

De Brenner-Straße behoorde tot de Bundesstraßen, de rijkswegen die bij wet van 8 juli 1921 als dusdanig werden betiteld. Tot 1938 werd de Brenner-Straße als B66 aangeduid. Na de Anschluss werd de Brenner-Straße tot 1945 onderdeel van de Rijksweg 2.

Sinds 1 januari 1973 begint de Brenner Straße niet meer in het stadscentrum, maar aan de Innsbrucker Straße. De naam van de weg werd per 15 mei 2002 gewijzigd in Brennerstraße.[2]

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.