Alaska Airlines

Moedermaatschappij Alaska Air Group kondigde op 4 april 2016 de aankoop van Virgin America.[2] Deze luchtvaartmaatschappij was nog deels in handen van Richard Branson en vloog tussen verschillende Amerikaanse steden en naar een paar Mexicaanse vakantiebestemmingen. De thuisbasis van de maatschappij was San Francisco. Alaska Airlines betaalde meer dan US$2 miljard voor alle aandelen van Virgin America.[2] De twee bieden dagelijks zo'n 1200 vluchten aan en vervoeren ongeveer 39 miljoen passagiers per jaar.[2] Virgin America had een vloot van ruim vijftig Airbus toestellen. Na de aankoop wordt Alaska Airlines de belangrijkste vliegmaatschappij aan de Amerikaanse westkust en de op vier na grootste van het land.[2] Op 25 april 2018 was de overname afgerond.

Alaska Airlines en de regionale activiteiten, van Horizon Air, SkyWest en PenAir, zijn als twee aparte activiteiten in het jaarverslag van de Group opgenomen.[3] Horizon Air heeft een eigen vloot van 52 turboprop vliegtuigen van het type Bombardier Q400 per 31 december 2015.[3] In 2015 vervoerde Alaska Airlines zo’n 23 miljoen passagiers en de regionale maatschappijen nog eens 9 miljoen reizigers.[3]

Medio december 2016 werd de overname van Virgin America afgerond. Dit verklaart de sprong in het aantal vliegtuigen per 31 december 2016 ten opzichte van een jaar eerder. De bijdrage aan de resultaten was maar twee weken in 2016, maar in 2017 droeg Virgin America voor het het gehele jaar bij hetgeen de sterke stijging van het aantal vervoerde passagiers en omzet verklaard. De activiteiten van Virgin America zijn opgegaan in Alaska Airlines. In 2018 vervoerde Alaska Airlines zo’n 35,6 miljoen passagiers en de regionale maatschappijen 10,2 miljoen reizigers.[1]

Alaska Air Group heeft sinds 2010 altijd winst gemaakt.