List of Budapest Metro stations

This is a list of the 48 stations of the Budapest Metro, which operates in Budapest, Hungary, including the dates of opening (and closure). Termini and interchange stations are in bold and bold italics, respectively. Stations with the access icon () are barrier-free.

Lines

Line Color Route Length Stations Opened
Yellow Vörösmarty tér ↔ Mexikói út 4.4 km (3 mi)[1][2] 11 1896
Red Déli pályaudvar ↔ Örs vezér tere 10.3 km (6 mi)[1][3][4] 11 1970
Blue Újpest-Központ ↔ Kőbánya-Kispest 16.5 km (10 mi)[5] 20 1976
Green Kelenföld vasútállomás ↔ Keleti pályaudvar 7.4 km (5 mi)[6] 10 2014
TOTAL 38.6 km (24 mi) 52

Stations

M1 Line (Millennium Underground)

M2 Line (East-West line)

Built in 1970, extended in 1972. It is usually marked red. According to schedule, it runs along in 18 minutes.

M3 Line (North-South line)

First section in 1976, then expansions in 1980, 1981, 1984 and 1990. It is usually marked blue. According to schedule, it runs along in 31 minutes.

There is a planned extension towards Káposztásmegyer to the northeast and Budapest Ferihegy International Airport to the southeast.

M4 Line (Northeast-Southwest)

Line M4 had been originally scheduled to be built by around 2005, but, as there were numerous political debates over it, not to mention a number of civilian protests against the building of the tunnel for the line at certain parts of the city, building has only started in 2005 and the completion date had been re-scheduled to 2012 or 2013. The line has been opened to the public at noon 28 March 2014.

Note: Dózsa György út is also the name of an existing underground station of M3, so it will probably be renamed.

There are plans to extend the line towards Újpalota in the east, and towards Budaörs in the west.

Planned future stations

M5 Line (North-South)

Line 5
to Szentendre
Békásmegyer
 Petőfi tér
 Csillaghegy
 Rómaifürdő
 Aquincum
 Záhony u.
 Kaszásdűlő
 Bogdáni út
 Flórián tér
 Amfiteátrum
 Szépvölgyi út
Margit híd
 Batthyány tér
Danube
 Margitsziget
 Szent István park
 Lehel tér
Oktogon
Klauzál tér
 Astoria
Kálvin tér
Boráros tér
Könyves Kálmán körút
to Vágóhíd
Beöthy u.
 Kén u.
 Timót u.
 Határ út
 Pesterzsébet – városközpont
 Nagysándor József u.
 Klapka Gy. u.
 Wesselényi u.
 Vörösmarty tér
 Könyves u.
Tárcsás u.
 Soroksári vasútállomás
 BILK (logisztikai központ)
to Ráckeve
Soroksár felső
 Soroksár – Hősök tere
 Szent István u.
 Millennium-telep
to Csepel

Metro line 5, Észak-déli Regionális Gyorsvasút (North-South Regional Rapid Railway; provisional name), is planned to be a suburban railways' connector line, meant to replace and connect the lines of the existing suburban railways between Szentendre (currently served by HÉV Line 5), Ráckeve (currently served by HÉV Line 6) and Csepel (currently served by HÉV Line 7). It will cross Budapest downtown, and provide connection for the railway stations in the city. It will probably have the following stations (except for the termini, only those within Budapest are included):

  • Szentendre
  • ...
  • Békásmegyer
  • Petőfi tér
  • Csillaghegy
  • Rómaifürdő
  • Aquincum
  • Záhony u.
  • Kaszásdűlő
  • Bogdáni út
  • Flórián tér
  • Amfiteátrum
  • Szépvölgyi út
  • Margitsziget
  • Szent István park
  • Lehel tér
  • Oktogon
  • Klauzál tér
  • Astoria
  • Kálvin tér
  • Boráros tér
  • Könyves Kálmán körút
  • Beöthy u.
  • Kén u.
  • Timót u.
  • Határ út
  • Pesterzsébet – városközpont
  • Nagysándor József u.
  • Klapka Gy. u.
  • Wesselényi u. (or Akácfa u. instead of the latter two)
  • Vörösmarty tér
  • Könyves u.
  • Tárcsás u.
  • Soroksári vasútállomás
  • BILK (logisztikai központ)
  • ...
  • Csepel, Ráckeve

Branching at Könyves u.:

  • Soroksár felső
  • Soroksár – Hősök tere
  • Szent István u.
  • Millennium-telep
  • ...

See the map.[7]

See also

References

  1. 1 2 Mátyás Jangel (September 2010). "Közszolgáltatási szerződés, utasjogok, a szolgáltatástervezés és ellenőrzés folyamata a kötöttpályás helyi- és elővárosi közforgalmú közlekedésben" [Public service contract, passenger rights, service planning and monitoring process of local and suburban public transport rail] (in Hungarian). BKV Zrt. Közlekedési Igazgatóság [Directorate of Public Office. Transport]. pp. 10 (and 3). Archived from the original (pdf) on 28 January 2015. Retrieved 19 April 2015.
  2. ↑ "Az M1 Millenniumi Földalatti..." (pdf) (in Hungarian). Budapesti Közlekedési Központ. 2012. p. 6. Retrieved 2014-04-02.
  3. ↑ "2-es metróvonal jellemzői" (in Hungarian). Retrieved 2014-04-02.
  4. ↑ Árpád Bodnár: A budapesti metró két évtizede ("Two decades of the Budapest Metro"), Városi Közlekedés, Year XXXI, Vol. 3, pp. 119-121, Budapest, 1991
  5. ↑ András Koós - Tamás Szirmay - Jenő Tiborcz: A budapesti 3-as metróvonal új szakasza ("The new section of Budapest Metro Line 3"), Városi Közlekedés, Year XXXI, Vol. 1, pp. 126-127, Budapest, 1991.
  6. ↑ "New Surface Transport Network Following Start of Metro Line 4 on 29 March 2014". bkk.hu. 28 March 2014. Retrieved 2014-03-30.
  7. ↑ https://img.index.hu/cikkepek/0503/belfold/metr5/metro5-bp.gif
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.