Velserspoorbrug

De Velserspoorbrug was een spoorbrug tussen Velsen Noord en Velsen Zuid over het Noordzeekanaal in de spoorweg tussen Haarlem en Uitgeest. Er zijn twee spoorbruggen geweest. De eerste werd gebouwd voor de opening van het kanaal in 1876 voor een bedrag van 230.000 gulden. Dit was een lage brug met een doorvaartbreedte van 19,23 meter en een doorvaarthoogte van 4 meter.[1] In 1905 werd deze vervangen door een hooggelegen draaibrug, die tot 1957 dienstdeed. De brug bestond uit een draaibaar gedeelte van 128 meter lang en een vast deel van 56 meter lang. Deze draaibrug was destijds de grootste van Europa en kostte 1.861.000 gulden.

Velserspoorbrug
Draaibrug over het Noordzeekanaal bij Velsen in 1902
Algemene gegevens
Locatie	Velsen
Coördinaten	52° 28′ NB, 4° 39′ OL
Overspant	Noordzeekanaal
Lengte totaal	184 m
Doorvaartbreedte	55 m
Aantal sporen	2
Langste overspanning	64 m
Bouw
Bouwperiode	1903
Opening	1905
Bouwkosten	ƒ 1.861.000
Afbraakreden	Vervangen door Velserspoortunnel
Afbraakjaar	28-9-1957
Gebruik
Spoorlijn	Spoorlijn Haarlem - Uitgeest
Architectuur
Type	draaibrug, vakwerkbrug
Bijzonderheden	Grootste draaibrug van Europa.
Portaal    Verkeer & Vervoer

De spoorbrug werd op 28 september 1957 buiten gebruik gesteld. Sindsdien loopt de spoortunnel (met een lengte van 3324 m en een maximale diepte van 23,2 meter –NAP) parallel aan de Velsertunnel (A22) voor het wegverkeer.

• 
  Een trein van Corus in Beverwijk. De trein rijdt op het oude tracé tussen IJmuiden-Oost en Beverwijk, dat tot 1957 voor het spoorverkeer tussen Haarlem en Beverwijk werd gebruikt.