Technische Specificatie voor Interoperabiliteit

Een Technische Specificatie voor Interoperabiliteit (TSI), is een specificatie van de Europese Unie ten behoeve van de integratie van de Europese spoorwegnetten[1], opdat één samenhangend Europees spoorwegsysteem ontstaat.[2]

De TSI's zijn beperkt tot wat nodig is voor interoperabiliteit, want het doel van de TSI's is alleen dat spoorwegvoertuigen in Europa over het hele spoorwegnet kunnen rijden.[3] Het blijft dus mogelijk om railvoertuigen en spoorinfrastructuur te ontwikkelen en aan te schaffen die voldoen aan de specifieke eisen en wensen van spoorwegondernemingen respectievelijk spoorinfrastructuurbeheerders. De TSI's gelden voor het Europese hogesnelheidsnet, de spoorlijnen die onderdeel zijn van het trans-Europese netwerk voor transport en een aantal andere spoorlijnen. Het toepassingsgebied van de TSI’s wordt geleidelijk uitgebreid tot het gehele spoorwegsysteem in de Europese Unie.[4]

TSI's worden vastgesteld door de Europese Commissie op basis van aanbevelingen van het Spoorwegbureau van de Europese Unie. Dit bureau maakt aanbevelingen voor verbeteringen van TSI's, uitbreiding van het werkingsgebied van de TSI's en nieuwe TSI's in nauwe samenwerking met de vertegenwoordigers van de Europese spoorgwegsector.[5][6][7]

Indeling

Er zijn elf TSI's. Ze zijn in te delen in functionele en structurele TSI's. De functionele TSI's omvatten de subsystemen 'exploitatie en verkeersleiding' en telematicatoepassingen voor passagiers en goederenvervoer. De structurele TSI's omvatten de subsystemen infrastructuur, energie en rollend materieel. Een aantal TSI's beschrijven zowel technische als organisatie- en operationele elementen, en zijn daarom bij beide groepen in te delen. Deze zijn daarom als 'algemene TSI's' te omschrijven. Het gaat om de TSI's voor gehandicapten en personen met beperkte mobiliteit; veiligheid in spoorwegtunnels en seingeving en besturing.[8] Een overzicht staat hieronder.

Indeling van technische specificaties voor interoperabiliteit
functionele TSI's		structurele TSI's
		TSI's voor rollend materieel
	exploitatie en verkeersleiding		locomotieven en passagierstreinen	geluidsemissies	goederenwagons

	telematicatoepassingen voor passagiers
		TSI's voor vaste installaties
	telematicatoepassingen voor goederenvervoer		infrastructuur		energie


algemene TSI's
	gehandicapten en personen met beperkte mobiliteit		veiligheid in spoortunnels		besturing en seingeving (ERTMS)

Ontwikkeling

De eerste TSI's werden in 1999 van kracht. Het toepassingsgebied van een aantal TSI's was in de eerste jaren na hun vaststelling beperkt, ze golden dan bijvoorbeeld alleen voor het Europese hogesnelheidsnet. Sinds 2015 is de volledige set van elf TSI's van kracht. De ontwikkeling van TSI's zal zich voort blijven zetten, om in te spelen op nieuwe technische mogelijkheden, nieuwe behoeften van de spoorwegsector en om de TSI's te optimaliseren op basis van ervaringen.

De ontwikkeling van de technische specificaties voor interoperabiliteit[9]
TSI (afgekort)	TSI (omschrijving)	eerste wetgeving	van kracht sinds	beperking toepassingsgebied
TSI OPE[en 1]	exploitatie en verkeersleiding	beschikking 2002/734	12-03-2003	beperkt tot het hogesnelheidsnet
TSI OPE[en 1]	exploitatie en verkeersleiding	beschikking 2006/920	18-05-2007	beperking opgeheven
TSI TAP[en 2]	telematicatoepassingen voor passagiers	verordening 454/2011	13-05-2011
TSI TAF[en 3]	telematicatoepassingen voor goederenvervoer	beschikking 2004/446	19-01-2006
TSI RST[en 4]	rollend materieel - locomotieven en reizigerstreinen	beschikking 2002/735	30-11-2002	beperkt tot het hogesnelheidsnet
TSI RST[en 4]	rollend materieel - locomotieven en reizigerstreinen	besluit 2011/291	01-06-2011	beperking opgeheven
TSI NOI[en 5]	rollend materieel - geluidsemissies	beschkking 2004/446	08-02-2006	uitgezonderd het hogesnelheidsnet
TSI NOI[en 5]	rollend materieel - geluidsemissies	verordening 1304/2014	01-01-2015	uitzondering opgeheven
TSI WAG[en 6]	rollend materieel - goederenwagons	beschikking 2004/446	31-01-2008
TSI INF[en 7]	infrastructuur	beschikking 2002/732	30-11-2002	beperkt tot het hogesnelheidsnet
TSI INF[en 7]	infrastructuur	besluit 2011/275	01-06-2011	beperking opgeheven
TSI ENE[en 8]	energie	beschikking 2002/733	30-11-2002	beperkt tot het hogesnelheidsnet
TSI ENE[en 8]	energie	besluit 2011/274	01-06-2011	beperking opgeheven
TSI PRM[en 9]	gehandicapten en personen met beperkte mobiliteit	beschikking 2008/164	01-07-2008
TSI SRT[en 10]	veiligheid in spoortunnels	beschikking 2008/163	01-07-2008
TSI CCS[en 11]	besturing en seingeving (ERTMS)	beschikking 1999/569	29-07-1999	beperkt tot het hogesnelheidsnet
TSI CCS[en 11]	besturing en seingeving (ERTMS)	beschikking 2004/447	28-09-2006	beperking opgeheven

Externe links

(en) Harassek, Andrzej European Railway Agency and development of the TSIs for European High Speed Railway System

Referenties

Engelse termen

(en) operation and traffic management
(en) telematics applications for passenger services
(en) telematics applications for freight
(en) rolling stock - locomotives and passenger rolling stock
(en) rolling stock - noise
(en) rolling stock - freight wagons
(en) infrastructure
(en) energy
(en) accessibility for persons with disabilities and persons with reduced mobility
(en) safety in railway tunnels
(en) control-command and signalling

Referenties

(en) European Railway Agency, Technical Specifications for interoperability (20 juli 2015).. "Technical specifications for interoperability (TSIs) mean the specifications (...) in order (...) to ensure the interoperability of the European Community's high speed and conventional rail systems."
Europees Parlement en de Raad, Richtlijn (EU) 2016/797 (pdf) artikel 2 lid b (11 mei 2016).. "In deze richtlijn wordt verstaan onder (...): interoperabiliteit: de geschiktheid van een spoorwegsysteem voor een veilig en ononderbroken treinverkeer, waarbij de voor de betrokken lijnen gespecificeerde prestaties worden geleverd. (...)"
Europees Parlement en de Raad, Richtlijn (EU) 2016/797 (pdf) Artikel 1 lid 1 (11 mei 2016).. "(...) deze richtlijn (...) dient (...) om het spoorwegsysteem van de Unie interoperabel te maken (...), met als doel een optimaal niveau van technische harmonisatie vast te stellen, [en] de facilitering, verbetering en ontwikkeling van diensten voor vervoer per spoor binnen de Unie en met derde landen mogelijk te maken (...)"
Europees Parlement en de Raad, Richtlijn (EU) 2016/797 (pdf) Artikel 1 lid 1 (11 mei 2016).. "(...) deze richtlijn (...) dient (...) om het spoorwegsysteem van de Unie interoperabel te maken (...), met als doel (...) bij te dragen aan de voltooiing van de eengemaakte Europese spoorwegruimte en aan de geleidelijke voltooiing van de interne markt."
(en) European Railway Agency, Technical Specifications for interoperability (20 juli 2015).. "The Agency performs the revision of existing TSIs, keeps them up to date (...). When necessary, the Agency may also draft new TSIs, based on a manate from the Commission."
Europees Parlement en de Raad, Richtlijn (EU) 2016/797 (pdf) Artikel 4 lid 2 (11 mei 2016).
Europese Commissie, Gedelegeerd besluit (EU) 2017/1474 (pdf) (15 augustus 2017).
(en) Andrzej Harassek, European Railway Agency and development of the TSIs for European High Speed Railway System (pdf). Transport Technology Systems (Technika Transportu Szynowego) 11, 13 (7 augustus 2015).
(en) European Railway Agency, Technical specifications for interoperability.. "An overview of the chronology of all TSIs (including the repealed ones) with respective links is given in the chronology table."

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[10] (en) operation and traffic management

[11] (en) telematics applications for passenger services

[12] (en) telematics applications for freight

[13] (en) rolling stock - locomotives and passenger rolling stock

[14] (en) rolling stock - noise

[15] (en) rolling stock - freight wagons

[16] (en) infrastructure

[17] (en) energy

[18] (en) accessibility for persons with disabilities and persons with reduced mobility

[19] (en) safety in railway tunnels

[20] (en) control-command and signalling

[1] (en) European Railway Agency, Technical Specifications for interoperability (20 juli 2015).. "Technical specifications for interoperability (TSIs) mean the specifications (...) in order (...) to ensure the interoperability of the European Community's high speed and conventional rail systems."

[2] Europees Parlement en de Raad, Richtlijn (EU) 2016/797 (pdf) artikel 2 lid b (11 mei 2016).. "In deze richtlijn wordt verstaan onder (...): interoperabiliteit: de geschiktheid van een spoorwegsysteem voor een veilig en ononderbroken treinverkeer, waarbij de voor de betrokken lijnen gespecificeerde prestaties worden geleverd. (...)"

[3] Europees Parlement en de Raad, Richtlijn (EU) 2016/797 (pdf) Artikel 1 lid 1 (11 mei 2016).. "(...) deze richtlijn (...) dient (...) om het spoorwegsysteem van de Unie interoperabel te maken (...), met als doel een optimaal niveau van technische harmonisatie vast te stellen, [en] de facilitering, verbetering en ontwikkeling van diensten voor vervoer per spoor binnen de Unie en met derde landen mogelijk te maken (...)"

[4] Europees Parlement en de Raad, Richtlijn (EU) 2016/797 (pdf) Artikel 1 lid 1 (11 mei 2016).. "(...) deze richtlijn (...) dient (...) om het spoorwegsysteem van de Unie interoperabel te maken (...), met als doel (...) bij te dragen aan de voltooiing van de eengemaakte Europese spoorwegruimte en aan de geleidelijke voltooiing van de interne markt."

[5] (en) European Railway Agency, Technical Specifications for interoperability (20 juli 2015).. "The Agency performs the revision of existing TSIs, keeps them up to date (...). When necessary, the Agency may also draft new TSIs, based on a manate from the Commission."

[6] Europees Parlement en de Raad, Richtlijn (EU) 2016/797 (pdf) Artikel 4 lid 2 (11 mei 2016).

[7] Europese Commissie, Gedelegeerd besluit (EU) 2017/1474 (pdf) (15 augustus 2017).

[Harassek-8] (en) Andrzej Harassek, European Railway Agency and development of the TSIs for European High Speed Railway System (pdf). Transport Technology Systems (Technika Transportu Szynowego) 11, 13 (7 augustus 2015).

[9] (en) European Railway Agency, Technical specifications for interoperability.. "An overview of the chronology of all TSIs (including the repealed ones) with respective links is given in the chronology table."