Sydmotorvejen

De Sydmotorvejen (Nederlands: Zuiderautosnelweg) is een autosnelweg in Denemarken van Køge naar Rødbyhavn. Bij Køge gaat de autosnelweg verder onder de naam Køge Bugt Motorvejen naar Kopenhagen, in Rødbyhavn sluit de Sydmotorvejen rechtstreeks aan op de veerverbinding met het Duitse Puttgarden. Daarnaast is de Sydmotorvejen de belangrijkste verbinding tussen de eilanden Seeland, Falster en Lolland

De Farø-brug tussen Farø en Falster.
De Farø-brug tussen Farø en Falster.
Sydmotorvejen
Sydmotorvejen
LandDenemarken
RegioSeeland
Lengte121 km
E-nummerE47, E55
M-nummerM30
Lijst van Deense autosnelwegen
Portaal    Verkeer & Vervoer
Denemarken
Traject
Knooppunt Køge Vest E20E47E55
33 Lellinge 150
34 Herfølge
35 Haslev
Parkeerplaats Piberhus
36 Bregentved 269
(gepland) Knooppunt Rønnede 54
37 Rønnede 54 154
38 Tappernøje
Verzoringsplaats Tappernøje
39 Bårse 265
40 Udby 151
41 Vordingborg 22 59
Noordelijke Farø-brug
42 Farø 287
Parkeerplaats Farø
Zuidelijke Farø-brug
43 Nørre Alslev 293
44 Eskilstrup E55
Parkeerplaats
Guldborgsundtunnel
45 Guldborg
Parkeerplaats
46 Sakskøbing 9
47 Våbensted 153
48 Maribo 9
Parkeerplaats Håred
49 Holeby 297
50 Rødbyhavn 153275
Autosnelweg
Rødbyhavn - Puttgarden
Grens met Duitsland
van/naar Hamburg 207E47

De Sydmotorvejen zal in de toekomst ook aansluiten op de Fehmarnbeltverbinding die volgens plan tussen Rødbyhavn en Puttgarden zal worden aangelegd. Daarmee ontstaat dan een snelle verbinding tussen Hamburg (en Noord-Duitsland) en Kopenhagen (en Zweden).

Administratief is de Sydmotorvejen bekend onder het nummer M30. Voor bewegwijzering wordt echter gebruikgemaakt van het E-nummer van de route waar de snelweg onderdeel van is, de E47. Daarnaast loopt vanaf knooppunt Køge Vest tot de afrit Eskilstrup de E55 ook over de Sydmotorvejen.

Geschiedenis

Het eerste gedeelte van de Sydmotorvejen werd in 1963 geopend, in 1990 was de doorgaande snelweg klaar met de opening van het wegvak Rønnede - Udby.

Tussen de afritten Eskilstrup en Sakskøbing was de Sydmotorvejen lange tijd uitgevoerd als tweestrooks-autoweg. Inmiddels is dit gedeelte omgebouwd tot autosnelweg. Daarbij is ook de Guldborgsundtunnel verbreedt van 2 naar 4 rijstroken. In het najaar van 2007 is deze weg voor verkeer geopend.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.