Grand Central Terminal

Grand Central Terminal (onofficieel: Grand Central Station) is het hoofdtreinstation van New York in de Verenigde Staten. Het ligt op Vanderbilt Avenue in Manhattan maar is eigenlijk ingesloten tussen Madison Avenue en Lexington Avenue. Dit kopstation heeft de meeste perrons ter wereld: 44 perrons en 67 sporen.

Grand Central Terminal
Plaats	New York
Opening	oktober 1871
Perrons	44
Perronsporen	67
Coördinaten	40° 45′ NB, 73° 59′ WL
Portaal    Openbaar vervoer

Het station werd geopend in oktober 1871, maar het tegenwoordige gebouw werd geopend in 1913. De bouw naar plannen van Warren and Wetmore in associatie met Reed and Stem in jugendstilstijl liep van 1903 tot 1913. Spoorwegmaatschappij New York Central was de eigenaar van het gebouw. In 1968 fuseerde dit bedrijf met de Pennsylvania Railroad tot Penn Central, waarmee Grand Central in handen van het nieuwe bedrijf kwam. In 1970 ging Penn Central al failliet. Met de nationalisatie van de spoorwegen in het noordoosten van de Verenigde Staten in 1976 kwam het spoorbedrijf van Penn Central in handen van Conrail, maar Penn Central - dat de meeste van zijn spoorbezittingen verkocht en zich op de verzekeringsbranche ging concentreren - bleef eigenaar van Grand Central. Op 25 maart 1994 veranderde Penn Central Corporation zijn naam in American Premier Underwriters (APU). In 1995 is APU gekocht door American Financial Group. Hiermee is de American Financial Group nog steeds de eigenaar van Grand Central Terminal.

In 1994 huurde de Metropolitan Transportation Authority het gebouw van de eigenaar voor een periode van 280 jaar tot 15 februari 2274.

Dit kopstation heeft per dag ongeveer 575.000 bezoekers (ter vergelijking: het drukste station in de wereld Station Shinjuku in Tokio heeft 'slechts' 30 sporen maar ruim 3,6 miljoen passagiers per dag). Onder het station zijn tientallen restaurants en pubs te vinden en het metrostation Grand Central-42nd Street. Hoofdgebruiker van het station is de spoorwegmaatschappij Metro-North Railroad.

Voor de Long Island Rail Road wordt sinds 2007 onder meer onder Grand Central Terminal gewerkt aan de East Side Access, een gigantisch infrastructuurproject waarmee via de 63rd Street Tunnel het LIRR netwerk op Long Island wordt verbonden met een nieuwe terminal met acht perronsporen onder Grand Central. Op die manier zou een vierde station en een tweede station op Midtown Manhattan naast Penn Station, het LIRR netwerk met verschillende verkeersknooppunten van New York City verbinden. Het project zou in 2022 of 2023 moeten afgerond worden waarbij de kosten in 2019 al waren opgelopen tot 12 miljard dollar.