Spoorlijn Oslo - Kornsjø

De spoorlijn Oslo - Kornsjø ook wel Østfoldbanen genoemd is een Noorse spoorlijn tussen de hoofdstad Oslo en de grensplaats Kornsjø in de gemeente Halden in fylke Østfold. Het traject sluit aan op de Dalslands Järnväg naar het Zweedse Mellerud en vandaar uit op de Vänernbanan naar Göteborg.

Østfoldbanen
Oslo - Kornsjø
Totale lengte173,2 km
Spoorwijdte1435 mm
Aangelegd doorNSB
Geopend1898
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen1, deels 2
Treindienst doorNSB, CargoNet
Traject
Legenda
Oslotunnel (1980) Drammenbanen
0,27 Oslo S (1854)
T-bane
Grønland Hovedbanen/Gjøvikbanen
Gamlebyen aansluiting naar Lodalen
Minneparken (198 m)
Gamlebyen (63 m)
nieuw traject Follobanen
Sørenga
E18 Grønlibruene
aansluiting naar Loenga
Bekkelaget (578 m)
Bekkelaget (1958)
3,95 Bekkelaget (1879)
4,30 Bekkelaget (1988)
5,95 Nordstrand (1880)
7,18 Ljan (1879)
spoorlijn via Hallagerbakken
Sole (73 m)
8,68 Hauketo (1925)
Rv155 Ljabrudiagonalen
Holmlia (1987)
9,85 Holmlia (1988)
10,20 Holmlia (1932)
Gamlelinja
11,35 Rosenholm (1988)
Follobanen
Rv152 Mastemyrveien
12,86 Kolbotn, Kolbotn nye (1895)
14,05 Solbråtan (1939)
Rv152 Skiveien
15,78 Myrvoll (1919)
17,36 Greverud (1939)
18,25 Oppegård (1879)
E6
Tussebekken (ca. 16 m)
nieuw traject Follobanen
20,12 Vevelstad (1985)
20,51 Langhus (1989)
Rv152 Langhusveien
20,82 Langhus (1919)
Rv154 Nordbyveien
nieuw traject Follobanen
24,29 Ski (1879)
< Westelijke / Oostelijke >
1,53 Drømtorp (1932)
4,00 Løkenholtet (1932)
4,74 Vang (1932)
Finstad (370 m)
Kjølstad A (144 m)
Kjølstad B (510 m)
28,19 Holstad (1897)
E18
Bølstadbekken (106 m)
5,78 Kråkstad (1882)
Rv152 Sentralveien
31,00 Ås (1879)
Tveter (1931)
7,68 Langli (1932)
9,68 Skotbu (1908)
11,72 Solberg
12,89 Tomter (1882)
15,88 Elverød (1932)
38,00 Vestby (1879)
Kjennsmyr bru (1996, 272,6 m)
43,90 Kjenn (1932)
17,48 Knapstad (1912)
20,32 Spydeberg (1882)
Glomma
25,30 Langnes (1932)
29,10 Askim (1882)
Askim-Solbergfosslinjen
Hølendalen (1996, 416 m)
46,73 Hølen (1931)
Hølen viadukt over Såna
Hølentunellen (ca. 850 m)
47,92 Såner (1879)
49,59 Sonsveien (1932)
31,02 Næringsparken
Rv151 Sonsveien
45,20 Sonsveien
E6 rampe
E6
53,42 Norsk spesialolje AS
53,84 Kambo (1898)
35,02 Slitu (1882)
39,47 Mysen (1882)
Kambo bru (42,6 m)
Kambo tunnel (95 m)
Felleskjøpet
Mølleåsen (ca. 1700 m)
Sandbukta
58,39 Peterson Linerboard AS
58,69 Peterson Linerboard AS
40,84 Folkenborg (1936)
41,77 Hotvedt (1932)
Mosseelva (36,5 m)
Rv19 Rådhus plass
60,16 Moss (1879)
Moss havnespor
Feste (1912)
Rv119 Larkollveien
65,34 Dilling (1879)
44,32 Eidsberg (1882)
46,45 Gutu (1928)
49,14 Heia (1896)
69,28 Rygge (1879)
Rv116 Saltnesveien
Solberghøgda (1912)
Voll (1912)
Kjellerød (1931)
77,01 Råde (1879)
51,35 Kåen (1928)
54,31 Rakkestad (1882)
58,98 Hverven (1932)
60,57 Gautestad (1882)
Bjølsen (1912)
Rv110 Fredrikstadveien
Haugan (1931)
Fv359
Enebekk (1913)
82,21 Ørmen (1914)
62,67 Rudskau (1928)
64,53 Mikkelshytta (1928)
71,10 Vestvoll (1960)
Høyum (1931)
Lundheim (1931)
85,80 Franzefoss gjenvinning
86,51 Onsøy (1879)
Seutelva (26,8 m)
Kjevelsrød (1932)
Seut (1913)
Frydenberg (1932)
Fredrikstad tunnel (191 m)
Rv109 Rolvsøyveien (78 m)
Grønli (1913)
72,40 Ise (1882)
Rv110 St. Croix gate (38 m)
94,26 Fredrikstad (1879)
Rv110
Jernbanekaia
Lahelle (1931)
industrispor
Elvebakke (1931)
Wiese (1931)
97,75 Lisleby (1888)
Evjeplassen (1931)
Hauge (1931)
Omberg (1931)
101,01 Rolvsøy godsterminal
Valle (1932)
Nes (1912)
Visterflo (125,4 m)
Rolvsøysund (1932)
103,17 Greåker (1879)
industrispor
Fredheim (1932)
Yven vest (1912)
Yven (1961)
Yven øst (1931)
Alvim havnespor
Rv109 Torsbekkveien
E6
78,96 Hafslund (1926)
106,64 Sandesund (1879)
Rv118 Tuneveien
108,38 Valaskjold (1932)
< Westelijke / Oostelijke >
industrispor
109,47
80,50
 Sarpsborg (1879)
industrispor Borregård
Glomma (ca. 250 m)
110,96 Hafslund (1926)
111,53
Rv111/Rv118 Hafslunds gate
Borgen (1913)
Klavestad (1932)
Foss (1916)
fylkesvei 536 Skadalsveien
Rv110 Oldtidsveien
119,10 Skjeberg (1879)
Guslund (1913)
Torgauten (1925)
Øyestad (1936)
Høyli (26 m)
Høyli (1921)
Ingedalsbrua (56,2 m)
Bisseberg (1931)
Melløs (1931)
126,10 Ingedal (1891)
Hjelmungen (1931)
Gjellestad (1931)
fylkesvei 925 Skadalsveien
Vik (1931)
Rv104 Torpumveien
130,93 Berg (Haldenterminalen) (1879)
Rv21 Svinesundveien
132,71 Riber & Søn
Lundestad (1921)
Sorgenfri I (30 m)
Sorgenfri II (119 m)
Refne (92 m)
Remmen (177 m)
industrispor
Tista (122,6 m)
Halden havn
136,00
136,64 Halden (1879) 2,8 moh.
Sauøyasporet
Rv22 Olav Vs gate
137,57
Norske Skog Saugbrugs tømmerterminal
Tistedal (96 m)
Rv103 Georg Feydts gate
140,65 Tistedal (1879)
industrispor
Sandtorp (1933)
Lilledal (36 m)
Myrane (1933)
Ankersporet (1933)
Herrebøkasa (1933)
Herrebø (62 m)
fylkesvei 887
150,12 Aspedammen (1879)
Brekas (1933)
Lundene (1941)
154,79 Buer (1916)
Stenersrød (1953)
Prestebakke viadukt (80 m)
158,66 Prestebakke (1879)
Sandby (1933)
162,30 Bøen (1933)
Mosekasa (1933)
Lysedal viadukt (184 m)
Paulsbo (1933)
167,65 Løvmoen (1933)
169,12 Kornsjø (1879)
170,0 grens (S) / (N)
naar Mellerud en de Vänernbanan naar Göteborg

Geschiedenis

Østfoldbanen loopt vanaf Oslo Sentralstasjon naar Ski. Na Ski splitst de lijn zich in een westelijke en een oostelijke tak. De oostelijke tak, via Spydeberg en Rakkestad naar Halden werd op 2 januari 1879 geopend, het westelijke traject via Rygge, Fredrikstad en Sarpsborg in 1882.

Treindiensten

De Norges Statsbaner verzorgt het personenvervoer op dit traject met NSB Regiontog- en RB-treinen. De treindienst wordt sinds 2001 uitgevoerd met treinstellen van het type BM 73b.

  • IC 01 / 99: Oslo S - Ski - Moss - Rygge - Fredrikstad - Sarpsborg - Halden - Ed - Öxnered - Trolhätten - Göteborg C

De treindienst wordt uitgevoerd met treinstellen van het type BM 69 en het type BM 72.

  • RB 01: Oslo S - Ski - Moss - Rygge - Råde - Fredrikstad - Sarpsborg - Halden
  • RB 550: Spikkestad - Oslo - Moss

Aansluitingen

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende treindiensten:

Oslo Sentralstasjon
  • Bergensbanen, spoorlijn tussen Bergen en Oslo S
  • Drammenbanen, spoorlijn tussen Drammen en Oslo S
  • Dovrebanen, spoorlijn tussen Trondheim en Oslo S
  • Sørlandsbanen, spoorlijn tussen Stavanger en Oslo S
  • Gjøvikbanen, spoorlijn tussen Gjøvik en Oslo S
  • Kongsvingerbanen, spoorlijn tussen Magnor en Oslo S
  • Hovedbanen, spoorlijn tussen Eidsvoll en Oslo S
  • Gardermobanen, spoorlijn tussen Nye Eidsvoll en Oslo S
  • Follobanen, toekomstige spoorlijn tussen Ski en Oslo S

Ski

Van Ski begint het westelijk traject via Rygge, Fredrikstad naar Sarpsborg en een oostelijk traject via Rakkestad naar Sarpsborg.

  • Follobanen toekomstige spoorlijn tussen Oslo S en Ski

Kornsjø
  • Dalslands Järnväg spoorlijn tussen Sunnanå en Kornsjø met aansluiting op de Vänernbanan naar Göteborg en Kil

Elektrische tractie

Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Afbeeldingen
  • Oslo centraal station
  • Station Ski
  • Station Moss
  • Bij Moss
  • Station Fredrikstad
  • Station Kråkstad
  • Station Kornsjø
  • Bij de grens met Zweden
Zie de categorie Østfoldbanen van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.