Spoorlijn Neuwied - Koblenz Mosel Güterbahnhof

DB 3011; Neuwied - Koblenz Mosel Güterbahnhof
Totale lengte	14,1 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door	Preußische Staatseisenbahnen
Geopend	15 augustus 1918
Gesloten	9 maart 1945
Heropend	1954
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	1962
Aantal sporen	2
Baanvaksnelheid	140 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloeding	Indusi
Treindienst door	Deutsche Bahn
Traject

De spoorlijn Neuwied - Koblenz Mosel Güterbahnhof is een Duitse spoorlijn in Rijnland-Palts en is als spoorlijn 3011 onder beheer van DB Netze.

Geschiedenis

Het traject werd door de Preußische Staatseisenbahnen geopend op 15 augustus 1918. Na het opblazen van de Kronprinz-Wilhelm-spoorbrug op 9 maart 1945 duurde het tot 1954 voor de nieuwe Urmitzer spoorbrug werd geopend en het treinverkeer kon worden hervat.

Treindiensten

De Deutsche Bahn en VIAS verzorgen het personenvervoer op dit traject met RB treinen.

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
RB 10	Regionalbahn (VIAS)	Neuwied – Koblenz Hbf – Niederlahnstein – Kamp-Bornhofen – Kaub – Lorch (Rhein) – Aßmannshausen – Rüdesheim (Rhein) – Geisenheim – Oestrich-Winkel – Hattenheim – Eltville – Niederwalluf – Wiesbaden-Schierstein – Wiesbaden-Biebrich – Wiesbaden Hbf – Frankfurt (Main) Höchst – Frankfurt (Main) Hbf
RB 27	Regionalbahn (DB Regio Südwest)	Mönchengladbach Hbf – Rheydt Hbf – Rommerskirchen – Köln Hbf – Troisdorf – Bonn-Oberkassel – Bad Honnef (Rhein) – Erpel (Rhein) – Koblenz Hbf	Rhein-Erft-Bahn In de spits tot Mönchengladbach, in het weekend tot Köln

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Neuwied: DB 2324, spoorlijn tussen Neuwied en Koblenz Mosel Gbf; lijn tussen Neuwied en Augustenthal
aansluiting Neuwied Rheinbrücke: DB 3017, spoorlijn tussen Engers en de aansluiting Neuwied Rheinbrücke
aansluiting Kesselheim: DB 3014, spoorlijn tussen de aansluiting Kesselheim - Koblenz-Lützel
Koblenz-Lützel: DB 2630, spoorlijn tussen Keulen en Bingen; DB 3014, spoorlijn tussen de aansluiting Kesselheim - Koblenz-Lützel; DB 3015, spoorlijn tussen Koblenz-Lützel en Mayen Ost
Koblenz Moselbrücke W325: DB 3012, spoorlijn tussen Koblenz Moselbrücke W325 en Koblenz Hauptbahnhof W42
Koblenz Mosel Güterbahnhof: DB 3010, spoorlijn tussen Koblenz en Perl; DB 3013, spoorlijn tussen Koblenz Hauptbahnhof W25 en Koblenz Mosel Güterbahnhof

Elektrificatie

Het traject werd in 1962 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz.

Literatuur

Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.

Bronnen, noten en/of referenties

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.