Spoorlijn Lutterbach - Kruth

De lijn is de 3e spoorlijn in Frankrijk welke geopend werd voor passagiersvervoer. Het stuk Thann - Lutterbach, onderdeel van de oorspronkelijke lijn Mulhouse-Thann, werd geopend op 1 september 1839 en werd gefinancierd door het bedrijfsleven in de regio. Het stuk Thann - Wesserling werd geopend op 25 november 1863 en het stuk Wesserling - Kruth op 2 januari 1905. De bouw van een spoorlijn Saint-Maurice-sur-Moselle - Wesserling is nooit afgerond, ondanks het feit dat er een tunnel van 8287 m onder de col de Bussang is aangelegd, net als bijna alle overige kunstwerken. De lijn, welke indien hij afgebouwd zou zijn in 1935 geopend zou worden, zou voor een directe verbinding tussen Nancy, Epinal en Mulhouse hebben gezorgd.

Vandaag de dag is de lijn enkelsporig, voorheen was sectie Lutterbach - Cernay dubbelsporig. De lijn is vlak, met hellingen van 17 ‰. De lijn had 3 korte tunnels maar de eerste, die van Thann, werd verwijderd tijdens de werkzaamheden voor de komst van de Tram-Train in 2009. De lijn kent geen noemenswaardige bruggen of viaducten.

De sectie Lutterbach - Thann-Saint-Jacques werd geëlektrificeerd op 25 kV 50 Hz in juli 2009 in afwachting van de ingebruikname van de Tram-Train Mulhouse-Vallée de la Thur, welke op 12 december 2010 in dienst ging.

Er zijn 5 goederenaftakkingen op de lijn:

• Een voor de chemische fabrieken van Thann
• Een voor de industriële drukkerij Braun in Thann
• Een voor de agrochemische fabriek DuPont in Cernay (buiten gebruik)
• Een voor de plantaardige verffabriek Bima 83
• Fabrieksstortplaats op de plek van de voormalige Joseph-Else kalimijnen

Langs de lijn liggen 17 stations, allemaal in dienst. Wittelsheim heeft twee stations binnen de gemeentegrenzen: Station Graffenwald ligt in het zuiden van de stad. Hetzelfde geldt voor Fellering, welke de stations Fellering en Wesserling binnen zijn gemeentegrenzen heeft. Sinds de invoering van de Tram-Train Mulhouse-Vallée de la Thur heeft de plaats Vieux-Thann twee stations in plaats van een, en Thann drie stations in plaats van twee. Bij deze gelegenheid werd ook het station Ranspach geopend, iets waar Ranspach 147 jaar voor heeft moeten wachten.

Tijdens de werkdagen is er een treinuurdienst van het centraal station in Mulhouse naar Kruth. Deze trein heeft een beperkt aantal haltes tussen Mulhouse en Thann. Daarnaast rijdt er nog een extra treinuurdienst tussen Thann en Kruth, die een Cross-platform-overstap biedt op de tram. Tussen Thann-Saint-Jacques en Lutterbach rijden twee trams per uur, deze trams rijden vervolgens verder over het tramnetwerk van Mulhouse naar het station Mulhouse-Ville.

• Tram-Train Mulhouse-Vallée de la Thur