Spoorlijn Gospel Oak - Barking

De Gospel Oak to Barking Line (ook wel bekend als GOBLIN) is een spoorlijn in het noordoosten van Londen in het Verenigd Koninkrijk.

Gospel Oak to Barking Line
Treinstel Class 710 in station Crouch Hill, 2019
Basisgegevens
Locatie	Groot-Londen
Vervoerssysteem	London Overground/National Rail
Aantal stations	12
Spoorwijdte	1435 mm
Eigenaar	Network Rail
Uitvoerder(s)	London Overground
Netwerkkaart
Portaal    Openbaar vervoer

Traject

North London Line naar Richmond Gospel Oak North London Line vanuit Stratford Midland Main Line vanuit Nottingham/Sheffield Highgate Road Kentish Town MML vanuit London St. Pancras Junction Road Upper Holloway Hornsey Road East Coast Main Line Harringay Green Lanes St Ann's Road Lea Valley Lines (Tak van Seven-Sisters) South Tottenham Lea Valley Lines Lea Blackhorse Road Victoria Line Lea Valley Lines  (Chingford-Zweiglinie) Walthamstow Queen's Road Leyton Midland Road A12 Central Line Leytonstone High Road Wanstead Park Great Eastern Main Line Woodgrange Park Roding High Speed 1 Verbinding naar LT&SR, 1958 verwijderd H&C en District Line LT&SR LT&SR Barking LT&SR

De spoorlijn, die gebruikt wordt voor het vervoer van reizigers en goederen, is samengesteld uit lijnen die uit de 19e eeuw dateren. De huidige route heeft de lijn sinds 1981, toen het beginpunt Kentish Town werd vervangen door station Gospel Oak, waartoe een verbindingsboog werd aangelegd. De reizigersdienst, die tot 1994 werd verzorgd door British Rail, werd vanaf 1997 geëxploiteerd door Silverlink, dat het oude onbetrouwbare dieselmaterieel verving door iets minder oude treinstellen. Sinds 2007 is de lijn in handen van London Overground als onderdeel van het vervoerssysteem van Greater London onder de vlag van Transport for London.

Ongebruikelijk voor de regio Londen was, dat deze lijn niet geëlektrificeerd was. In 2014 heeft de Greater London Authority toestemming gegeven voor de elektrificatie, die in 2018 gereed kwam. Daarbij werd ook de capaciteit uitgebreid, zodat er meer en langere treinen kunnen rijden. Van een bestelling van 39 elektrische vierwagentreinstellen van het type Aventra (Class 710), grotendeels bedoeld voor voorstadslijnen die London Overground vanuit station London Liverpool Street exploiteert, zijn er acht bestemd voor de Gospel Oak to Barking Line. Zij kwamen vanaf mei 2019 in dienst en vervingen de dieseltreinstellen Class 172 Turbostar, die London Overground vanaf 2010 op de lijn had ingezet.

De rijksoverheid heeft bij de publicatie van het 2014 United Kingdom budget bekendgemaakt dat er financiën zullen worden vrijgemaakt om de Gospel Oak to Barking Line te verlengen naar Barking Riverside, een gebied waar 10.000 woningen zouden moeten komen.