Spoorlijn Andernach - Gerolstein

De spoorlijn Andernach - Gerolstein, ook wel de Eifelquerbahn, is een Duitse spoorlijn en als lijn 3005 onder beheer van DB Netze.

DB 3005
Andernach - Gerolstein
Totale lengte94,2 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorRheinischen Eisenbahn-Gesellschaft
Geopend
Andernach - Niedermendig: 1 april 1878
Niedermendig - Mayen Ost: 29 mei 1880
Mayen Ost - Gerolstein: 15 mei 1895
Gesloten
Mayen - Kaisersesch: 28 mei 2000
Kaisersesch - Ulmen: 13 januari 1991
Ulmen - Gerolstein: 1 januari 1998
Heropend
Mayen - Kaisersesch: 6 augustus 2000
Huidige status
Andernach - Kaisersesch: in gebruik
Kaisersesch - Gerolstein: buiten gebruik
Geëlektrificeerdnee
Aantal sporen
Andernach - Mendig: 2
Mendig - Gerolstein: 1
Baanvaksnelheid120 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloedingIndusi
Treindienst door
Mayen - Kaisersesch: Deutsche Bahn
Traject
Legenda
DB 2630 van Köln Hbf
0,0 Andernach
DB 3006 van Andernach-Rheinwerft
DB 2630 naar Bingen (Rhein) Hbf
Miesenheim
industrieaansluiting Saffig opgebroken
5,7 Plaidt
61E31
10,1 Kruft
Mendig
16,7 Thür
20,2 Kottenheim
DB 3015 van Koblenz-Lützel opgebroken
23,6 Mayen Ost
26,2 Mayen West
30,0 Geisbüsch tunnel 478 m
32,6 Monreal tunnel 185 m
33,7 Monreal
39,7 Urmersbach
42,8 Kaisersesch
48E44
48,2 Laubach (Eifel)
48E44
Höchstberg
58,2 Ulmen (Eifel)
60,5 Berenbach
62,8 Utzerath
67,0 Darscheid
1
DB 3110 van Wittlich Hbf opgebroken
71,5 Daun
74,3 Rengen
81,0 Dockweiler
86,5 Hohenfels (Eifel)
DB 3004 van Hillesheim (Eifel) opgebroken
DB 2631 van Hürth-Kalscheuren
92,1 Pelm
Vulkan-Eifel-Bahn
92,4 Gerolstein
DB 3100 naar Pronsfeld opgebroken
DB 2631 naar Ehrang

Geschiedenis

De spoorlijn werd in delen geopend, tussen Andernach en Niedermendig op 1 april 1878, tussen Niedermendig en Mayen Ost op 29 mei 1880 en tussen Mayen Ost en Gerolstein op 15 mei 1895. Sinds 1991 is er geen regulier personenverkeer meer tussen Kaisersesch en Gerolstein. van 2001 tot 2012 werd dat gedeelte gedurende de zomer voor toeristische ritten gebruikt. De volledige reactivering van de lijn voor personenverkeer is onzeker gezien de kosten van 24 miljoen euro.

Treindiensten

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RBtreinen.

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
RB 23 Regionalbahn (DB Regio Mitte) Mayen Ost Mendig Kruft Andernach Weißenthurm Urmitz Koblenz Hbf Niederlahnstein Bad Ems West Nassau (Lahn) Balduinstein Fachingen (Lahn) Limburg (Lahn)
RB 38 Regionalbahn (DB Regio Mitte) Kaisersesch Mayen Ost Mendig Kruft Andernach

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Andernach
DB 2630, spoorlijn tussen Keulen en Bingen
DB 3006, spoorlijn tussen Andernach en Andernach-Rheinwerft
Mayen Ost
DB 3015, spoorlijn tussen Koblenz-Lützel en Mayen Ost
Daun
DB 3110, spoorlijn tussen Wittlich en Daun
Pelm
DB 2631, spoorlijn tussen Hürth-Kalscheuren en Ehrang
DB 3004, spoorlijn tussen Hillesheim en Pelm
Gerolstein
DB 2631, spoorlijn tussen Hürth-Kalscheuren en Ehrang
DB 3004, spoorlijn tussen Hillesheim en Pelm
DB 3100, spoorlijn tussen Gerolstein en Pronsfeld

Literatuur

  • Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.