Sloterkade

De straat Sloterkade ligt op de westelijke kade van de Schinkel. Ze ligt daarmee in het verlengde van de Baarsjesweg. Aan de overzijde van de waterweg ligt de Schinkelkade. De beide kaden worden met elkaar verbonden door de Overtoomsesluis, de Théophile de Bockbrug en de Zeilbrug.

De kade vormt sinds de middeleeuwen de aansluiting van de Heiligeweg (met later de Overtoom) op de Sloterweg. De eeuwenoude weg, ook wel Sloterstraatweg genoemd, kreeg per raadsbesluit Gemeente Amsterdam op 22 maart 1922 officieel de naam Sloterkade. Ze werd daarbij vernoemd naar de voormalige gemeente Sloten, die een jaar eerder was geannexeerd.

De straat begint bij de Surinamestraat met de brug Overtoomsesluis en loopt vervolgens zuidwaarts en ging bij het begin van het Jaagpad over in de Sloterweg, die naar aan Sloten leidde. Vanwege herinrichting van de buurt voor woningbouw en de komst van de Rijksweg 10 werd de Sloterweg ingekort tot aan de Johan Huizingalaan en de directe verbinding tussen Sloterkade en het overblijvende deel van de Sloterweg ging verloren. Het stukje Sloterweg tussen de Sloterkade en Aalsmeerplein met daaraan nog gelegen Begraafplaats Huis te Vraag bleef bestaan maar kreeg in 1973 de nieuwe naam Rijnsburgstraat.

Tussen 1818 en 1923 bevond zich (nabij de huidige Zeilbrug) een tolhek op de Sloterkade, waar tol moest worden betaald voor gebruik van de straatweg naar Sloten.

Van 13 augustus 1918 tot 1 juni 1921 reed de Gemeentetram Sloten komende uit de Jacob Marisstraat en Weissenbruchstraat over de Sloterkade. Op 1 juni 1921 werd de lijn, 5 maanden na de annexatie,[1] overgenomen door de Gemeentetram Amsterdam en kreeg administratief het lijnnummer 21. Na eerst gedeeltelijk en naderhand geheel als tractortram lijn 21 te hebben gereden werd de lijn op 3 december 1925 geheel vervangen door buslijn G die nog tot 22 juni 1929 over de Sloterkade reed maar toen werd verlegd naar naastgelegen straten.

Langs de kade is bebouwing sinds de Middeleeuwen. Op de grens tussen Sloten en Nieuwer-Amstel legden de schepen aan die opvarenden naar en van Amsterdam brachten bij de Overtoom, later Overtoomse Sluis. Uit die tijd dateert bijvoorbeeld het Aalsmeerder Veerhuis (1634), dat onderdak en ander gerief bracht aan gasten (aan de overzijde van de Schinkel stond het Leidse Veerhuis). Er lag hier in de Schinkel bovendien een Overtoom (ter hoogte van de Andreas Schelfhoutstraat). Op de Nieuwe Accurate Kaart van Amstellandt uit 1717 zijn dan ook de namen van de uitspanningen Boutenburg, Colchester en Nieuwe Plaats Royal te vinden. Toen Amsterdam de zaak overnam, kwam er rigoureuze woningbouw aan deze zijde van de Schinkel. Amsterdam bouwde hele woonwijken achter de bestaande huizen langs de waterweg. In de loop der jaren verdween steeds meer oudere bebouwing om plaats te maken voor nieuwbouw. Het duidelijkste voorbeeld waarvan was lange tijd de combinatie van het Aalsmeerder Veerhuis met als buurpand een modern kantoorpand van de Bankgirocentrale (nu een appartementencomplex). In de 21ste eeuw kenmerkt de kade en de omgeving, de Hoofddorppleinbuurt, zich door gentrificatie.