Norman Atlantic

De Norman Atlantic was een roroferry die zowel passagiers als vracht kan vervoeren. Het schip was eigendom van de Italiaanse rederij Vismar di Navigazione SRL en werd gecharterd door een joint venture van ANEK Lines en Superfast Ferries.

Norman Atlantic
Geschiedenis
WerfVisentini, Porto Viro (Italië)
Kiellegging19 december 2006
In dienst21 september 2009
OmgedooptAkeman street (2009-2011)
Scintu (2011-2014)
Norman Atlantic (2014)
Thuishaven Bari
Eigenaren
EigenaarVisemar Di Navigazione SRL
Algemene kenmerken
Lengte177,40 m
Breedte25,60 m
Diepgang6,71 m
MMSI247277400
Capaciteit850 passagiers 200 auto's
Bemanning185
Portaal    Maritiem

Brand op 28 december 2014

Norman Atlantic
De locatie van het schip toen de brand uitbrak.
Datum28 december 2014
Tijd21.45 uur
Locatie44 mijl voor de kust van Korfoe
Ramptypeschipbreuk
Doden13 en 19 vermisten personen.
Portaal    Mens & maatschappij

Brand

Op 28 december 2014 brak er brand uit op het schip dat op weg was van Patras naar Ancona.[1] Het vuur ontstond iets voor 6 uur op een autodek, ongeveer een half uur nadat het vaartuig de haven van Igoemenitsa had verlaten, waar het een tussenstop had gemaakt. Het bevond zich toen 44 zeemijl, 81 km, voor de kust van het Griekse eiland Korfoe en 33 zeemijl, 61 km, ten noordwesten van het eiland Othoni. Op het moment van het ongeluk had het schip 411 passagiers, 55 bemanningsleden (22 Italianen en 33 Grieken) en 222 voertuigen aan boord.

Evacuatie

Een internationale reddingsoperatie onder leiding van de Italiaanse kustwacht kwam op gang. Volgens de Griekse minister van Defensie Nikos Dendias hadden de Italiaanse autoriteiten gereageerd op een Griekse hulpoproep en vervolgens de leiding van de reddingsoperatie overgenomen. De reddingsoperatie werd gecoördineerd vanop het Italiaanse schip Europa. Door de weersomstandigheden moesten de passagiers met een helikopter van boord worden gehaald, want andere schepen konden niet langszij komen. Het duurde 34 vluchten en 36 uur voordat alle passagiers van boord waren, daaronder waren naar verluidt drie Belgen en vier Nederlanders.
Twee Albanese zeelieden kwamen om het leven bij de bergingswerkzaamheden op zee. De veerboot is naar Brindisi afgesleept voor nader onderzoek. Aldaar aangekomen werd het onderzoek gehinderd door nog steeds aanwezige kleine brandhaarden, de zwarte doos werd echter geborgen.[2][3] Halverwege februari 2015 is het wrak van de veerboot naar Bari versleept voor verder onderzoek. De Italiaanse justitie houdt het uiteindelijke dodental op 11 doden en 19 vermiste personen.[4]

Onderzoek

Er is naar aanleiding van de brand een strafrechtelijk onderzoek aangekondigd door de Italiaanse justitie naar het handelen van twee bemanningsleden, twee werknemers van de ANEK, de kapitein en de bouwer van het schip. Ook zal uit het Italiaanse onderzoek zal moet blijken of de brand al dan niet is aangestoken. De Griekse justitie is een strafrechtelijk onderzoek gestart naar de gevolgde veiligheidsprocedures.[5][6]

Afbeeldingen

De weersgesteldheid op het moment van de ramp
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.