McDonnell Douglas KC-10 Extender

De McDonnell Douglas KC-10 Extender is een militair transportvliegtuig van de United States Air Force en de Koninklijke Luchtmacht. Het vliegtuig is een doorontwikkeling van de civiele McDonnell Douglas DC-10. De KC-10 Extender is bedoeld voor algemene transporttaken en meer specifiek het bijtanken in de lucht.

KC-10 Extender
KDC-10 Extender van de Koninklijke Luchtmacht
Algemeen
FabrikantMcDonnell Douglas
RolTankervliegtuig, overig transport
Bemanning4
Varianten KC-10 Extender
KDC-10 Extender
Status
Aantal gebouwdKC-10: 60
KDC-10: 2
Gebruik United States Air Force
Koninklijke Luchtmacht
Afmetingen
Lengte55,43 m
Hoogte17,70 m
Spanwijdte50,40 m
Gewicht
Startgewicht120.000 kg
Max. gewicht256.300 kg
Laadvermogen136.300 kg
Krachtbron
Motor(en)CF6-50C2 turbofan (3x)
Vermogen52.500 lbs per motor kW
Prestaties
Kruissnelheid890 km/h
Topsnelheid962 km/h
Vliegbereik9760 km
Portaal    Luchtvaart

De KC-10 Extender is oorspronkelijk ontwikkeld door de Amerikaanse luchtmacht als aanvulling op de Boeing KC-135 Stratotanker. Dit toestel werd naar aanleiding van voorvallen in Zuidoost-Azië en het Midden-Oosten voor sommige taken niet geschikt bevonden. De DC-10 was na de DC-9 het tweede transportvliegtuig van McDonnell Douglas dat door de Amerikaanse luchtmacht werd doorontwikkeld. In totaal werden er 60 KC-10s geproduceerd voor de Amerikaanse luchtmacht. Voor de Verenigde Staten speelt de KC-10 een belangrijke rol bij het deelnemen aan verre overzeese operaties zoals de beide Golfoorlogen met Irak.

KDC-10

Twee vergelijkbare tankers werden onder de benaming KDC-10 omgebouwd uit voormalige DC-10 verkeersvliegtuigen van Martinair voor de Koninklijke Luchtmacht. Dit zijn de Jan Scheffer (T-235) en Prins Bernhard (T-264).[1] De KDC-10 maakt het voor de Nederlandse luchtmacht mogelijk om onder andere F-16's in de lucht van brandstof te voorzien.

De Jan Scheffer zal in 2021 Nederland gaan verlaten, terwijl de Prins Bernhard op 4 november 2019 naar Amerika gevlogen zal worden, verkocht aan een Amerikaans bedrijf.[2] Dit alles in afwachting van hun opvolgers, de Airbus A330. Hiervan zijn er, samen met vijf andere landen, acht van besteld. Daarvan worden er dan vijf op Vliegbasis Eindhoven gestationeerd.

Zie de categorie McDonnell Douglas KC-10 Extender van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.