LILO ET 22

De Be 2/6 is een Gelenktriebwagen, is een elektrisch treinstel met lagevloerdeel bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Linzer Lokalbahn (LILO).

Be 2/6
Linzer Lokalbahn 22 162 op 11 maart 2007 in Linzer Hauptbahnhof
Aantal8 + 6 = 14
SerieET 22 151 - 158
ET 22 159 - 164
FabrikantStadler Rail, Werk Bussnang (CH)
Bouwjaar2000 + 2005
Aantal delen2 delen
Asindeling2’ Bo’ 2’
Spoorwijdte1435 mm (normaalspoor)
Massa60 ton
Lengte over buffers38,2 m
Maximumsnelheid120 km/h
Aantal zitplaatsen1e klas: 0
2e klas: 126/118
Techniek
Voeding= 750 volt
~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Vermogen760 kW
Aantal motoren2
Portaal    Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

Geschiedenis

Deze treinen zijn in de 20e eeuw door Stadler Rail ontwikkeld. De treinen zijn modulair gebouwd.

De treinen werden in 1998 en in 2005 door Linzer Lokalbahn (LILO) besteld bij Stadler Rail.

Constructie en techniek

Het treinstel is opgebouwd uit rijtuigen met een aluminium frame en een frontdeel van GVK. Het treinstel heeft een lagevloerdeel. Deze treinstellen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinstellen zijn uitgerust met luchtvering.

Treindiensten

Deze treinen worden door Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft (StH) ingezet op de volgende trajecten:

Linzer Lokalbahn

Deze treinen worden door Linzer Lokalbahn (LILO) ingezet op de volgend traject.

  • Linz - Neumark-Kalham

Lokalbahn Lambach - Vorchdorf-Eggenberg

Deze treinen worden door Lokalbahn Lambach - Vorchdorf-Eggenberg (LV) ingezet op de volgend traject.

  • Lambach - Gmuden Seebahnhof

Lokalbahn Lambach - Haag am Hausruck

Deze treinen worden door Lokalbahn Lambach - Haag am Hausruck (LH) ingezet op de volgend traject.

  • Lambach - Haag

Interieurfoto's

Literatuur
  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.