Jurgen van den Goorbergh

Van den Goorbergh houdt van broodjes kaas en groeide op in een echte race-familie, zowel zijn vader als zijn oudere broer Patrick reden motor op wedstrijdniveau. Van den Goorbergh was lange tijd Nederlands enige coureur in de hoogste klasse van de motorsport, de 500cc (en na het afschaffen van die tak ten faveure van de MotoGP) en de MotoGP. Hij begon zijn racecarrière met zogenaamde trials toen hij in 1988 begon met racen.

Hij won Nederlands kampioen en het Benelux kampioenschap 250cc in 1989 en 1990. In 1991 begon hij aan de mondiale motorracesport. Tot 1996 deed hij mee aan de 250cc klasse, zijn beste klassering was een 4e plaats op Assen.

In 1997 begon hij in de 500cc klasse en behaalde een keer een vierde startplek. In 1998 won hij de IRTA cup, de cup voor beste privateer. In 1999 rijdt hij voor het Oost-Duitse MuZ team en verrast de wereld met een pole-position op het circuit van Catalonië (Barcelona). Hij herhaalt dit huzarenstukje op Brno.

Zijn beste jaar kwam in 2000 toen hij voor het Nederlandse team Molenaar Racing reed op een tweecilinder 500cc machine, waar de fabrieksmachines viercilinders waren. Hij werd dat jaar 13e met een 5e plaats op Donington Park, 7e in Barcelona en Estoril, 9e op Jerez en Assen, waar hij zelfs even op kop lag. Hij wist een 2e startplek in Barcelona en een 3e startplek in Estoril te halen.

In 2001 reed hij voor Kenny Roberts en wist ook dit jaar voor verrassingen te zorgen. In 2002 kwam hij op een ex-fabrieksmachine (Honda) te rijden, maar liep weer achter de feiten aan, want het MotoGP tijdperk was aangebroken, welke machines veel krachtiger waren. Hij wist voor het 3e jaar achtereen 13e te worden in de eindstand.

In 2003 en 2004 reed hij in de SuperSport klasse voor Yamaha, waar hij veel voorin reed. Toch wist hij niet zo veel te winnen. In 2005 reed hij een aantal races voor Selmat op een Ducati, maar dit was niet zo'n succes voor hem, en hij verbrak het contract. Hij viel in voor de Japanner Makoto Tamada in de MotoGP en wist in een compleet verregend Shanghai een 6e plaats te halen. Een race later werd hij 14e. Hij rijdt op Assen op een Suzuki Superbike maar weet geen indruk te maken. In 2006 besluit Van den Goorbergh een punt achter zijn carrière te zetten. Hij gaat werken voor Honda en zal enkele enduro's doen. Hij sloot een contract met Michelin om voor hen banden te testen.

Na zijn wegracecarrière verschijnt Van den Goorbergh nog vaak op tv als commentator bij racewedstrijden en gaat hij voor off-roadwedstrijden rijden. Hij heeft meerdere keren meegedaan aan de bekende Dakar-rally, op zowel de motor als in een auto.

Van den Goorbergh heeft twee kinderen en woont (na een aantal jaren woonachtig te zijn geweest in Monaco) in Breda.

• Officiële website
• (en) Jurgen van den Goorbergh op de officiële website van het wereldkampioenschap wegrace
• (de) Jurgen van den Goorbergh op de officiële website van het wereldkampioenschap Superbike en Supersport