Jakovlev Jak-40
De Jakovlev[1] Jak-40 (Russisch: Як-40) (NAVO-codenaam: Codling) is een klein driemotorig verkeersvliegtuig gebouwd ontworpen door het Jakovlev-vliegtuigontwerpbureau. De Jak-40 is oorspronkelijk ontworpen ter vervanging van de Lisunov Li-2 en de Iljoesjin Il-14. De belangrijkste mogelijkheden van het toestel waren de geschiktheid om te opereren vanaf onverharde landingsbanen of zelfs vanaf de uitgestrekte siberische vlaktes. Het vliegtuig is geheel zelfvoorzienend en heeft geen ondersteuning nodig op de grond.
Jakovlev Jak-40
| ||||
 | ||||
| Fabrikant | Jakovlev | |||
| Lengte | 20,36 m | |||
| Spanwijdte | 25,00 m | |||
| Hoogte (vanaf de grond) | 6,50 m | |||
| Stoelen voor passagiers | 32 | |||
| Leeggewicht | 9.400 kg | |||
| Vleugeloppervlak | 70 m² | |||
| Max. startgewicht | 16.000 kg | |||
| Motoren | 3 x Ivtsjenko AI-25 | |||
| Max. stuwkracht per motor | 14,7 kN | |||
| Kruissnelheid | 550 km/h | |||
| Kruishoogte | 8.100 m | |||
| Max. reikwijdte | 1.800 km | |||
| Eerste vlucht | 21 oktober 1966 | |||
| Status | in gebruik | |||
| Aantal gebouwd | 1011 | |||
| ||||
Sinds Aeroflot de Jak-40 buiten dienst heeft gesteld zijn veel toestellen omgebouwd tot zakenvliegtuig met luxe interieurs. Deze toestellen worden gebruikt door de nieuwe rijken in Rusland. De meeste nog actieve Jak-40's vliegen in de voormalige Sovjet-Unie, enkele exemplaren zijn ook nog in Europa te vinden maar dat worden er steeds minder door de strenge geluidsregelgeving. Ook in Afrika en Azië en op Cuba zijn nog enkele vliegende exemplaren te vinden.
De Moldavische luchtvaarmaatschappij Air Moldova heeft een Jak-40 in dienst voor de Moldavische regering, voor gebruik door de president en premier.
Bronnen, noten en/of referenties
|
 |
Zie de categorie Yakovlev Yak-40 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp. |