Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini

De luchthaven werd vernoemd naar de generaal en politicus Juan Pistarini (1882–1956), die als minister van openbare werken op 22 december 1945 de eerste steen plaatste.[9] De luchthaven is ontworpen en gebouwd door Argentijnse technici,[10] en werd tussen 1945 en 1949 gebouwd. De bouw van de luchthaven was een van de grote projecten in het vijfjarenplan in de eerste ambtstermijn van Juan Perón.[10] Bij zijn opening was de luchthaven de op twee na grootste luchthaven ter wereld.[11]

De eerste civiele vlucht vond plaats met een Avro Lancastrian van BSAA vanaf London Heathrow Airport in 1946. Een diagram uit 1949[12] toont drie elkaar kruisende landingsbanen met een onderlinge hoekverhouding van 60 graden: baan 10/28, baan 4/22 en baan 16/34. In 1997 werd baan 05/23 gesloten, sindsdien is deze in gebruik als parkeerplek voor grote vliegtuigen (zoals de Airbus A340 of Boeing 747).

Het Bloedbad van Ezeiza vond plaats in de omgeving van de luchthaven in 1973.[13][14]

De luchthaven bevindt zich op ongeveer 22 km van het centrum van Buenos Aires. Over de weg is de luchthaven toegankelijk via de Riccheri-snelweg. Er is geen directe spoorverbinding tussen de luchthaven en de stad; alhoewel zich een station bevindt in de naburige plaats Ezeiza, met een busverbinding naar de luchthaven, is deze route ongebruikelijk voor passagiers. Reizen tussen de luchthaven en Buenos Aires kan met de taxi, limousine (Argentijns Spaans: remise) of een van de shuttlebussen die een non-stop dienst tussen de luchthaven en verschillende punten in Buenos Aires bieden. Bussen van het openbaar vervoer rijden naar verschillende bestemmingen in de stad en zijn goedkoop, maar worden (vanwege het omslachtige reizen met bagage en de lange reistijd) niet door de luchthaven aangeraden. De luchthaven raadt het af om de diensten van private vervoerders te gebruiken die aankomende passagiers op de luchthaven benaderen.[15][16]

Er zijn bij het Aviation Safety Network 30 ongelukken en incidenten geregistreerd met vliegtuigen van of naar de luchthaven van Buenos Aires. Hieronder staan alleen de fatale ongelukken:

• Op 23 oktober 1996 crashte een Boeing 707-320C van de Argentijnse luchtmacht vlak voor de landingsbaan. Het brak daarbij in stukken en vloog in brand. De twee piloten van het vrachttoestel kwamen om.
• Op 26 oktober 2003 kreeg een vrachtvlucht van CATA Línea Aérea technische problemen vlak na het opstijgen van de luchthaven van Buenos Aires. De bemanning probeerde een buiklanding te maken op een nabijgelegen golfbaan. Het vliegtuig gleed ongeveer 200 meter over de grond voor het tegen een boom kwam en in brand vloog; hierbij kwamen alle vijf de inzittenden om.

Zie de categorie Ministro Pistarini International Airport van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.