Hr.Ms. O 6 (1916)
De Hr.Ms. O 6 was een Nederlandse onderzeeboot van de O 6-klasse. Het schip werd gebouwd door scheepswerf Koninklijke Maatschappij de Schelde uit Vlissingen. De O 6 was het enige schip uit de O 6-klasse, maar vaak worden de O 6 en O 7 als zusterschepen gezien.[1]
 Vlag Vlag | ||||
| Geschiedenis | ||||
| Kiellegging | 2 mei 1914[1] | |||
| Tewaterlating | 10 juni 1915[1] | |||
| In dienst gesteld | 5 december 1916[1] | |||
| Uit dienst gesteld | november 1936[1] | |||
| Algemene kenmerken | ||||
| Waterverplaatsing | 192 ton (boven water)[1] 233 ton (onder water)[1] | |||
| Afmetingen | 34,2 x 3,9 x 3,1 meter[1] | |||
| Bemanning | 15 koppen[1] | |||
| Techniek en uitrusting | ||||
| Machinevermogen | 375 pk (dieselmotor)[1] 210 pk (elektromotor)[1] | |||
| Snelheid | 12 knopen (boven water)[1] 8,5 knopen (onder water)[1] | |||
| Bewapening | 3 x 45,7 cm torpedobuizen[1] 1 x machinegeweer[1] | |||
| ||||
De O 6 tijdens de Eerste Wereldoorlog
Tot het eind van de Eerste Wereldoorlog was de O 6 gestationeerd in Den Helder. Tijdens de Eerste Wereldoorlog was de O 6 achtereenvolgens onder commando van:
- 05-12-1916 - 16-12-1916; Ltz. I J.M. de Booy[2]
- 16-12-1916 - 23-09-1918; Ltz. I D. van Nijmegen Schonegevel[2]
- 23-09-1918 - 18-12-1918; Ltz. I J.M. de Booy[2]
De O 6 na de Eerste Wereldoorlog
Op 7 juli 1920 maakte de O 6 een reis langs verschillende Scandinavische havens. Tijdens deze tocht deed de O 6 de volgende havens aan: Odda, Bergen, Gudvangen, Tretheim, Balholmen en Karnsund. Prof. Dr. F.A. Vening Meinesz maakte gebruik van de O 6 bij zijn onderzoek naar zwaartekracht. De O 6 was de eerste onderzeeboot die Vening Meinesz gebruikte voor zijn proeven, de proeven waar de O 6 voor werd gebruikt werden allemaal uitgevoerd op de Noordzee.[2]
| Bronnen, noten en/of referenties |