Geer Ban
De Geer Ban is een straat in de Amsterdamse stadsdeel Nieuw-West. De naam Geer Ban is overgenomen uit de voormalige Sloten waar de naam van 990 tot 1921 bestond.
Het tegenwoordig nog bestaande deel van de straat ligt in de wijk Osdorp en loopt van de Ookmeerweg naar de Osdorper Ban en Meer en Vaart en is nu een woonstraat die niet meer bestemd is voor doorgaand verkeer.
Oorspronkelijk zou de Geer Ban een belangrijke doorgaande stadsautoweg worden die in het verlengde van de Troelstralaan langs het Osdorpplein en aansluitend op de Cornelis Lelylaan naar de Haagseweg zou lopen. De weg zou, zoals de Lelylaan, over de volle lengte verhoogd op een dijk met ongelijkvloerse kruisingen worden aangelegd. Het dijklichaam werd in de jaren zestig aangelegd tussen de Ookmeerweg en de Pieter Calandlaan en is lange tijd grotendeels ongebruikt gebleven en werd door kinderen als speelplaats of in de winter voor sleetje rijden gebruikt. In tegenstelling tot in Geuzenveld waren er nog geen viaducten gebouwd.
In de jaren tachtig werd het grootste gedeelte van het dijklichaam afgegraven, alleen het gedeelte tussen het Osdorper Ban en de Osdorpergracht bleef in gehandhaafd. Het gedeelte van het tracé bij het Osdorpplein werd gebruikt voor de uitbreiding van het winkelcentrum en ten zuidoosten van het plein nabij Meer en Vaart verscheen in de jaren tachtig sociale woningbouw. Op het grasveld tussen Meer en Vaart en het dijklichaam nabij het Osdorper Ban verscheen in de jaren zeventig het politiebureau Meer en Vaart.
Het enige deel van de weg dat wel als doorgaande stadsautoweg werd gerealiseerd was het zuidelijke deel dat de Plesmanlaan verbond met de Haagseweg. Dit deel is gedeeltelijk verdwenen door de aanleg van de wijk Nieuw-Sloten, op het traject zijn het Kasterleepark en het Belgiëplein aangelegd. Het meest zuidelijke deel, dat nu Nieuw-Sloten vanaf de Laan van Vlaanderen verbindt met de Haagseweg, bestaat nog, maar heet sinds 1991 Anderlechtlaan (stadsroute S107).
Het meest noordelijke deel gedeelte, tussen de Ookmeerweg en de Osdorper Ban, kreeg begin jaren zestig net als de Troelstralaan gescheiden rijbanen en een brede middenberm. In het kader van de stadsvernieuwing in Osdorp werd dit gedeelte in de jaren na 2000 opgeofferd aan de woningbouw en vervangen door een verlengde Meer en Vaart. Er bleef slechts een woonstraat over ter ontsluiting van de flats in de drie nieuwe gebouwen (Marco Polo, Willem Barentsz en Abel Tasman) die gelegen zijn tussen Ookmeerweg, Meer en Vaart en Osdorper Ban.