GKB 5063

De 5063, ook wel GelenkTriebWagen genoemd, is een dieselelektrisch treinstel met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer van de Graz-Köflacher Eisenbahn (GKE).

5063
GTW 2/8 op 7 januari 2011 te Graz
Aantal13
Aantal bakken3
Nummering5063 001-013
FabrikantStadler Rail, Werk Bussnang (CH)
In dienst2011
Asindeling2’ Bo’ 2’ 2’
Spoorwijdte(normaalspoor) 1435 mm
Massa93 ton
Lengte over buffers55.93 m
Breedte2.95 m
Hoogte3.85 m
Zitplaatsen 1e klas0
Zitplaatsen 2e klas151
Klapzittingen14
Maximumsnelheid140 km/h
Aandrijvingdiesel elektrisch
Vermogen2 x 390 kW
600 kW aan de assen
Trekkracht80 kN
Motoren2
MotorfabrikantMAN
KoppelingScharfenberg
Portaal    Verkeer & Vervoer

Geschiedenis

Het treinstel werd ontworpen en gebouwd door Stadler Rail te Bussnang. Graz-Köflacher Eisenbahn (GKE) gebruikt sinds 2010 dertien treinstellen.

Constructie en Techniek

Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame met een frontdeel van GVK. Het treinstel heeft een lagevloerdeel. Dit treinstel wordt aangedrijven door twee MAN dieselmotoren die iedere een dynamo met een elektromotor aandrijft. Deze treinstellen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinstellen zijn uitgerust met luchtvering.

Treindiensten

De treinen worden/werden door Graz-Köflacher Eisenbahn ingezet op de volgende trajecten.

  • Köflacherbahn, Graz Hauptbahnhof - Graz Köflacherbahnhof - Lieboch - Köflach
  • Wieserbahn, Lieboch - Wies-Eibiswald

Zie ook
  • Categorie:Spoorlijn in Oostenrijk

Literatuur
  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.