Deutsch et Bonnet
Deutsch et Bonnet was een Franse fabrikant van sportauto's in de jaren 30 tot '60 van de 20e eeuw. Op de auto's werd de merknaam 'DB' gebruikt.
Het bedrijf werd opgericht in Champigny-sur-Marne, door Charles Deutsch en René Bonnet in 1938. Zij maakten gebruik van Citroën-motoren om sportwagens van allerlei soorten, ook voor races, te bouwen. Vanaf 1950 echter verloor Citroën zijn belangstelling voor races en sloten Bonnet en Deutsch een overeenkomst met Panhard, waar zij ruim tien seizoenen mee samenwerkten. De DB's hadden succes in allerlei sportieve autosportevenementen, zoals in de 24 uur van Le Mans, in Sebring (VS), op het circuit van Montlhéry, in de Tour Auto, of in de Mille Miglia. Dat leidde uiteindelijk tot de ontwikkeling van een commercieel sportmodel, de H.B. R5 (850 cm3) en H.B. R4 (745 cm3) die tijdens de winter van 1954-55 gebouwd werden.
.jpg)
Eind 1961 scheidden de twee oprichters hun wegen, en ging Automobiles René Bonnet alleen door met de productie van sportieve auto's, met name met polyester carrosserieën, gevestigd in Romorantin in het departement Loir-et-Cher, gesteund door Matra en met gebruik van Renault-motoren. Matra kreeg een steeds groter belang in het bedrijfje, totdat Bonnet in 1964 in de financiële problemen kwam, en Matra zijn fabriek in Romorantin overnam, en daarmee ook de René Bonnet Djet sportwagen, die omgedoopt werd tot Matra Bonnet Djet V.