Combined Charging System
Het Combined Charging System (CCS) is een connector voor elektrische voertuigen waarmee bij oplaadpunten zowel wisselstroom als gelijkstroom geladen kan worden.
![](../I/m/CCSCombo2.svg.png)
![](../I/m/2015-12-23_CCS-Stecker_50_kW.jpg)
Autofabrikanten Tesla, Volkswagen, Ford, General Motors, BMW, Daimler, Kia en Hyundai passen het systeem toe.[1]
Er zijn twee typen connector. Type 1 is een versie gebaseerd op de Yazaki-connector die gebruikt wordt in de Verenigde Staten en Japan, type 2 is een variant op de Mennekes-stekker. een versie die in gebruik is in Europa.
Het CCS is gebaseerd op een open en universele standaard, en kan laden tot een maximaal vermogen van 43 kilowatt (kW) via wisselstroom, en maximaal 350 kW via gelijkstroom. In het CCS is ook voorzien in communicatie tussen de oplader en het voertuig.[2] In het Combined Charging System worden alle bestaande laadmethodes ondersteund: één-fase AC laden, drie-fase snelladen, DC laden of DC snelladen.
Geplaatst op: 08-06-2017 |
Dit artikel is een beginnetje over wetenschap & technologie. U wordt uitgenodigd om op bewerken te klikken om uw kennis aan dit artikel toe te voegen. | ![]() |
Bronnen, noten en/of referenties
|
![]() |
Zie de categorie Combined charging system van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp. |