Aero A-38

De Aero A-38 (ook wel bekend als A.38) is een Tsjechoslowaaks passagiersvliegtuig gebouwd door Aero eind jaren '20 en begin jaren '30 van de twintigste eeuw. De ontwikkeling begon in 1929. In vergelijking tot de A-35, modern voor zijn tijd, is de A-38 te beschouwen als een terugval. De A-38 bestond uit de verlengde romp en staart van een A-35 en had de vleugels vergelijkaar met die van de A-23. De A-38’s werden gebruikt bij de ČSA (als L-BACA tot en met L-BACF later OK-ACA tot en met OK-ACF) en het Franse CIDNA, het huidige Air France (als F-AJLH en F-AJLG). De A-38’s van de CINDA werden aangedreven door Franse Gnome et Rhône motoren in plaats van de Walter motoren zoals in ČSA toestellen. Een totaal van acht toestellen zijn er gebouwd.

Aero A-38

Varianten

  • A-38-1: Uitgerust met door Walter gebouwde Bristol Jupiter stermotor. Zes stuks gebouwd voor de ČSA.
  • A-38-2: Uitgerust met Gnome et Rhône Jupiter 9A2 stermotor. Twee stuks gebouwd voor de CINDA.

Specificaties

  • Bemanning: 2, piloot en boordwerktuigkundige
  • Capaciteit: 8 passagiers
  • Lengte: 12,8 m
  • Spanwijdte: 16,6 m
  • Hoogte: 4,5 m
  • Vleugeloppervlak: 67 m2
  • Leeggewicht: 1 740 kg
  • Volgewicht: 3 150 kg
  • Motor: 1× een door Walter gebouwde Bristol Jupiter stermotor, 313 kW (420 pk)
  • Maximumsnelheid: 190 km/h
  • Plafond: 4 800 m
  • Klimsnelheid: 106 m/min

Zie ook

Voorgangers:

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.