Yarrow Shipbuilders

Mata Grosso van de Pará-klasse van de Braziliaanse marine

Tewaterlating van de HMS Daring bij de BAE Systems YSL werf.

Type 23 fregat HMS Lancaster.

Het bedrijf werd opgericht door Alfred Yarrow, later Sir Alfred Yarrow, 1st Baronet, in 1865 als Yarrow & Company, Limited. In eerste instantie was het gelegen op de Isle of Dogs in Londen, waar honderden stoomschepen en uiteindelijk de eerste destroyers van de Royal Navy te water werden gebouwd tussen 1869 en 1908. Yarrow bouwde ook stoomketels en een type wordt ook wel de "Yarrow type ketel" genoemd. Deze ketel werd in 1887 voor het eerst gebruikt in een torpedoboot.

Ondanks het verplaatsen van de werven werd Yarrow te groot voor Poplar en daarom, alsook de prijs van land en arbeid in Londen, verhuisde het bedrijf naar Scotstoun, begin 1906. Tussen de 4000 en 5000 ton materieel moest getransporteerd worden, van modellen tot zware machinerie. Een treinlading van veertig tot vijftig wagons verliet Poplar elke dag. Het eerste schip gebouwd op de nieuwe locatie werd te water gelaten op 14 juli 1908. Het was een torpedoboot van de Pará-klasse voor de Braziliaanse marine. Het bedrijf richtte ook de joint venture Coventry Ordnance Works op in 1905, waarvoor een grote fabriek werd gebouwd naast de werf in 1910.

Yarrow was een van 's werelds leidende bouwers van torpedobootjagers vanaf het begin tot na de Tweede Wereldoorlog. Het bouwde schepen voor zowel de Royal Navy als voor de export. Tot de jaren zestig bouwde Yarrow ook handelsschepen, waarbij men zich specialiseerde in schepen voor de rivieren en meren van Birma, India, Afrika en Zuid-Amerika. In totaal bouwde Yarrow zo'n 400 schepen aan de Clyde.

In 1968 werd het bedrijf onderdeel van de Upper Clyde Shipbuilders, welke ten onder ging in 1971. In 1977 stelde de Labour-regering van James Callaghan de Aircraft And Shipbuilding Industries Act 1977 in, waarbij het bedrijf genationaliseerd werd. Samen met andere grote Britse werven werd het gegroepeerd tot British Shipbuilders. De volgende regering, onder Margaret Thatcher, begon weer een privatiseringsprogramma en Yarrow was een de eerste onderdelen die weer geprivatiseerd werd. In 1985 werd het verkocht aan General Electric's GEC-Marconi divisie, waarbij het Marconi Marine (YSL) werd. In 1999 werd Marconi Electronic Systems verkocht aan British Aerospace, waardoor BAE Systems ontstond. Marconi Marine (YSL) werd daarop BAE Systems Marine (YSL). YSL is nu onderdeel van BVT Surface Fleet, een BAE Systems/VT Group joint venture.