Yamaha XS 650

De eerste uitvoering van de Yamaha XS 650 was de Yamaha XS-1 die in oktober 1969 op de Tokyo Motor Show werd gepresenteerd. De machine moest de tegenhanger worden van de – vooral in de Verenigde Staten populaire – Triumphs. Hoewel de Yamaha’s op het eerste gezicht met hun staande twins veel weg hadden van de Triumph-modellen, waren ze veel moderner uitgevoerd. Zo had de Yamaha XS 650 o.a. een bovenliggende nokkenas, een schijfrem voor en een startmotor (beide laatste vanaf XS-2).

De verkoop verliep aanvankelijk teleurstellend. Van het eerste type (XS-1) met nog een trommelrem voor, werden slechts 6.586 stuks verkocht. De opvolger (XS-2) met een schijfrem voor, was met 18.283 verkochte exemplaren succesvoller.[1] In Duitsland werd de XS 650 zo slecht verkocht dat importeur Mitsui Machines het model na 1972 uit de collectie haalde. .[2]

Als een tijdelijke oplossing werd de Yamaha TX 750 op de markt aangeboden. Deze 180° twin (die dus geen gelijklopende zuigers en dientengevolge een onregelmatige loop had) werd echter een groot fiasco. Eén van de problemen die optraden was dat de krukas in de olie sloeg en als een soort “slagroomklopper” fungeerde.

Na ingrijpende wijzigingen werd de XS 650-serie vanaf de lancering van de tweede generatie (modeljaar 1974/1975) een succes op de markt. In 1977 verscheen een custom-uitvoering, de XS 650 Special.

De laatste modellen werden geproduceerd in 1983, maar in 1987 werden nog nieuwe XS 650-modellen geleverd.

• 
  Yamaha XS Type XS-1 uit 1969
• 
  Yamaha XS 650, Type 447 uit 1978

• Yamaha XS 650 model informatie
• Yamaha XS 650 folders