West Air Sweden vlucht 294

In de nacht van 7 op 8 januari 2016 verongelukte vlucht PT-294, een Bombardier CRJ200F van West Air Sweden onderweg van Oslo naar Tromsø, Noorwegen nabij Akkajaure, Zweden.[1] Het toestel opereerde als vrachtvliegtuig, er waren geen passagiers aan boord van het toestel.[2] De resten van het toestel werden gevonden, maar de zoektocht werd bemoeilijkt door de afgelegen locatie in bergachtig gebied en temperaturen tot 30 °C onder nul. Vlak voor de crash heeft het toestel een noodsignaal uitgezonden. Hoe het ongeluk heeft kunnen gebeuren is nog niet duidelijk.[3]

West Air Sweden vlucht 294
Overzicht
Datum8 januari 2016
LocatieAkkajaure, Zweden
Coördinaten67° 43′ NB, 16° 54′ OL
Doden2
Gewonden0
Vliegtuig(en)
VliegtuigtypeBombardier CRJ200F
RegistratienummerSE-DUX
MaatschappijWest Air Sweden
Vluchtnummer294
VertrekpuntOslo, Noorwegen
EindbestemmingTromsø, Noorwegen
Bemanning2
Overlevendengeen
Lijst van luchtvaartongevallen
Portaal    Luchtvaart

Vlucht

Het toestel vertrok vanaf Luchthaven Oslo Gardermoen om 23:10 uur lokale tijd voor een vlucht naar Luchthaven Tromsø. Het vliegtuig voerde een vrachtvlucht uit die bestond uit 4,5 ton post en pakketten. Rond 23:31 uur zond het vliegtuig een zeer kort noodsignaal (slechts de woorden "Mayday") uit vlak voordat het vliegtuig van de radar verdween en het radiocontact met de luchtverkeersleiding verloren ging.

Zoektocht

Zowel de Noorse als de Zweedse autoriteiten hielpen mee bij de zoektocht naar de resten van het vliegtuig. De resten werden rond 03:10 uur gevonden door een straaljager van de Noorse luchtmacht. De plek van de resten ligt op een hoogte van 1000 meter in een afgelegen gebied nabij Akkajaure, Zweden, ongeveer 10 km verwijderd van de Noorse grens. De overblijfselen van het vliegtuig liggen verspreid in een cirkel van ongeveer 50 meter in diameter, wat suggereert dat het toestel met hoge snelheid is neergestort.

Vliegtuig en operator
Het verongelukte vliegtuig in Lufthansa kleuren gefotografeerd 11 jaar voor het ongeval.

Het toestel werd gebouwd en geleverd in 1993 aan Lufthansa CityLine als D-ACLE, waar het toestel in dienst was tot 2006. Het vliegtuig onderging vervolgens een conversie tot vrachttoestel. Het vliegtuig was in dienst bij West Air Sweden sinds 2007 met vliegtuigregistratie "SE-DUX".[4] Op het moment van de crash, had het vliegtuig 38.601 vlieguren opgedaan gedurende 31.036 vluchten.[5]

Onderzoek

De Statens Haverikommission (Zweedse autoriteit die onderzoek doet naar dergelijke ongelukken) is gestart met een onderzoek naar de aanleiding van het ongeluk.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.