Tram-train Strasbourg - Bruche - Piémont des Vosges

Ter ondersteuning van de ontwikkeling van de Vogezen en de vallei van de Bruche, en om files rond Straatsburg te verminderen, besloten de lokale gemeentes over te gaan tot de aanleg van een regionale tram. De lijn zou een totale lengte van 40 kilometer krijgen en over de sporen van TER Alsace gaan lopen, maar met een hogere frequentie. In Straatsburg zou de tram rijden op tramrails van het tramnetwerk naar Place d'Islande met een zijtak naar Robertsau Boecklin om de Europese instellingen te bereiken.

De tramtrein zou in totaal 39 stations bedienen:

• 24 gedeelde TER stations
• 15 gedeelde tramhaltes

Er zouden echter wel gewone treinen blijven rijden op het traject, voor directe diensten tussen Molsheim en Straatsburg.

De Citadis Dualis.

Verwacht werd dat er in de spits deze diensten gaan rijden:

• Een stoptram elk half uur tussen het centrum van Straatsburg en Gresswiller.
• Een stoptram elk half uur tussen het centrum van Straatsburg en Barr.
• Een semidirecte tram-trein per uur tussen Straatsburg Gare Centrale en Molsheim, vervolgens stoptrein naar Gresswiller.
• Een semidirecte tram-trein per uur tussen Straatsburg Gare Centrale en Molsheim, vervolgens stoptrein naar Barr.

Alle trams zouden stoppen op station Entzheim-Aéroport, waardoor er zes trams per uur naar het vliegveld van Straatsburg zouden gaan. Buiten de spits zouden de semidirecte trams niet rijden.

Voor de exploitatie zou gebruik gemaakt worden van 10 à 12 Citadis Dualis Tram-trains, met een lengte van 42 meter en een breedte van 2,40 meter. De trams hebben een maximumsnelheid van 100 km/h en een aslast van slechts 11,5 ton. De trams hebben een hogere acceleratie vergeleken met de huidige treinen, en hebben een compleet lage vloer op 38 centimeter.

• Tramtrein
• Tram van Straatsburg
• TER Alsace